"jakur"; ja nie rozpaczam z powodu wiaduktu, zburzyli to zburzyli, ale stwierdzam tylko, że mimo wszystko szkoda, bo prostym sposobem (20 metrów "w lewo") można było pogodzić jedno i drugie. "jaro1"; no dałeś pytanie za "milion dolarów". W takim razie ja ci zadam takie samo; jakby, te ponad 150 lat temu, cesarz Franciszek Józef zdecydował, że kolej z Krakowa do Wiednia należy budować nie z Trzebini przez Chrzanów tylko na przykład z Krzeszowic przez Alwernię to Chrzanów byłby teraz: a) metropolią Zachodniej Małopolski, b) miasteczkiem w powiecie Alwernia, c) wioską w okolicach Jaworzna? Natomiast, jak słusznie zauważasz, inwestycja za setki milionów jaka nie trafi się nam drugi raz za naszego (pewnie nie tylko naszego) życia, przebudowa i rozbudowa wszystkich sześciu wiaduktów, praktycznie nic nie zmienia w układzie komunikacyjnym miasta, bo dalej nie ma porządnego "przebicia" od Podwala do Oświęcimskiej, a powinny być dwa "po obu stronach". Pod Krakowską przejedziesz i wjedziesz na uliczkę wąską i zastawioną jak była, pod 11 Listopada przejedziesz, dojedziesz do ronda i ... do Krakowskiej, pod Świętokrzyską do .... 11 Listopada i Krakowskiej, pod Sienną ... do Świętokrzyskie albo Alei. Oświęcimska i Sląska dalej odległe i niedostępne jak przed remontem Wątpię czy w tym mieście, wiedząc o remoncie i jego zakresie, ktoś myślał jakby wykorzystać okazję i w to się "wkręcić". Szkoda, ale "jakur" nie rozpaczam, zwłaszcza że nie jestem z Chrzanowa i coraz rzadziej tam bywam, bo i po co; kina nie ma, porządnych imprez kulturalnych czy rozrywkowych co najwyżej kilka w roku, sport wyczynowy nie istnieje, porządnej galerii nie ma, a ławeczkę do rozpicia browarku mam przed domem i nie muszę jechać zakłócać spokoju rządzących miastem.

Napisany przez stary zgred, 12.11.2022 09:48