"Dziękujemy ludziom z PiS,bo to oni zmieniają dzisiaj naszą Polskę na lepsze!" - to proponuję się przejechać tą trasą i podziwiać piękne BAZGROŁY na KILOMETRACH niekończących się ekranów...przed modernizacją to były przynajmniej jakieś widoki z okien pociągu a co jest teraz...to każdy kto choć raz jechał tą trasą po remoncie widzi !!! Jedyny plus to poprawa czasu przejazdu i zmodernizowane stacje/przystanki - ale to przyjdzie jeszcze oceniać gdy zakończy się cała modernizacja trasy. Gdyby obecna władza chciała dobrze to zanim przystąpili do inwestycji zaktualizowała by projekt modernizacji do obowiązujących "złagodzonych" norm hałasu (te normy dotyczące poziomu hałasu użyte w projekcie wprowadziło właśnie PIS za poprzednich swoich rządów) - a to pozwoliło by uniknąć stawiania tych ekranów (i zawyżania kosztów inwestycji) - a tak to mamy realizację projektu sprzed ponad dekady i taką ekranozę !!! No i minusem może być w przyszłości jeżeli mówimy o rozwoju kolei i zwiększaniu liczby połączeń - kwestia likwidacji stacji w Balinie, Dulowej i Rudawie i zamiany ich na przystanki gdzie pociągi nie będą miały możliwości ominięcia czy zmiany toru jak do tej pory czasem miało to miejsce w sytuacjach awaryjnych, a można było zostawić po jednym dodatkowym bocznym torze jak np. w Zabierzowie (przykładem może być np. odcinek Trzebinia - Krzeszowice gdzie w razie prac na jednym torze lub awarii pociągu etc. przez prawie 20 km będzie wówczas odcinek jednotorowy co przy pełnym wykorzystaniu linii będzie generowało spore opóźnienia pociągów). Tak więc nie jest to taka "kryształowa" inwestycja bo co prawda jedne rzeczy naprawiono - ale inne błędy popełniono.

Napisany przez bg, 09.07.2020 13:44