Dalsze czynności to pewnie wypełnienie sterty papierów, nadanie numeru sprawie i przekazanie dalej. Taka urzędnicza "gra w numerki". Dużo numerków = dużo roboty = duża wydajność. Same plusy. Przepis jest prawdopodobnie infantylnie sformułowany. O co chodzi tak naprawdę z przekręcaniem liczników, wie małe dziecko. Nowy samochód, w salonie ma na liczniku kilka kilometrów. Każdy. Nikt więc nie będzie w nim niczego przekręcał. Samochód kupiony "do domu", do użytku prywatnego, przejeżdża rocznie kilkanaście tysięcy kilometrów, czasem mniej, a jak jest tym "drugim w domu", a nawet trzecim, to przejeżdża często mniej niż pięć tysięcy rocznie albo zupełnie niewiele. Taki samochód po 4- 5 latach z przebiegiem 10/20/30 tysięcy i bez wypadków jest w stanie "prawie nówka". Jednocześnie taki sam samochód, kupiony w tym samym salonie w tym samym dniu, ale do "roboty" (taksówka, firma, wypożyczalnia, służbowy....) potrafi przejechać i 50 tys rocznie. Po 4/5 latach ma "na zegarze" nie ... 30 tylko 130 ,albo i 230 tysięcy. Jest zajechany. Wartość o wiele niższa. Ale blachy ma jeszcze dobre i w papierach wiek młody. Wystarczy tylko cofnąć licznik z 250 tys na 50 tys i szukać jelenia. I to trzeba tępić, a nie uganiać się za pier.....łami.

Napisany przez stary zgred, 17.05.2020 17:29