W 2000 roku chrzanowska komunikacja miejska wzięła rozwód z Jaworznem. Do dziś nie zmieniła jednak wprowadzonych za czasów współpracy z sąsiednią, śląską gminą, zaczynających się od 300 wzwyż numerów autobusów.
Zdaniem Tadeusza Grubera, przewodniczącego zarządu ZK „KM”, zmiana numerów autobusów mogłaby przynieść więcej szkody, jak pożytku. Po pierwsze, mieszkańcy zdążyli się już przyzwyczaić do wprowadzonej numeracji. Więc gdyby na przykład, autobus linii 309 zmienić tylko na 9, wielu nie wiedziałoby co robić – wsiadać, czy nie.
- Ludzie potrafią się nawet przyzwyczaić do koloru autobusu i gdy nagle dotychczasowy pojazd zmienimy na inny, dzwonią do nas z pretensjami, że dany kurs nie jechał. Tymczasem jechał, tylko pojazdu w innym kolorze niektórzy pasażerowie po prostu nie zauważyli – twierdzi Tadeusz Gruber.
Kolejny argument przemawiający przeciwko zmianie numerów autobusów – to, zdaniem przewodniczącego zarządu związku – koszt i długi okres oczekiwania na zatwierdzenie zmian.
- Chcąc autobus linii 315 zmienić na 15, musielibyśmy rozpocząć całą procedurę uzyskiwania nowego zezwolenia na obsługę tej trasy. W przypadku tego konkretnego kursu myślę, że nie byłoby problemu, bo zezwolenie daje burmistrz Chrzanowa. Natomiast w przypadku linii „K” do Krakowa wymagana jest zgoda starosty oświęcimskiego, starosty chrzanowskiego, starosty krakowskiego oraz Urzędu Marszałkowskiego w Krakowie. Ponadto, wszystkich zarządców dróg, którym przejeżdża dany autobus. Czasem czeka się na to nawet pół roku – tłumaczy Gruber.
Analizując wszystkie za i przeciw, wprowadzenie prostszej numeracji autobusów, według przewodniczącego, jest więc bezzasadne.
(AJ)