Szykuje się spotkanie dyrektorów PKS z Chrzanowa, Olkusza i Krakowa w sprawie przyszłości ich firm.
Kilka miesięcy temu prasę obiegła informacja o planowanym połączeniu tych trzech przedsiębiorstw. Konsolidacja nie doszła jednak do skutku. Teraz temat powraca.
W najbliższym czasie szykuje się spotkanie z przedstawicielami Ministerstwa Skarbu. Mowa będzie o przyszłości firm oraz ich ewentualnym połączeniu. Tymczasem od nowego roku działalność rozpoczęła spółka PKS Myślenice, w której część udziałów objęła gmina.
- W przypadku PKS w Chrzanowie podobne rozwiązanie nie jest możliwe. Nasze gminy mają inne zmartwienie w postaci Związku Komunalnego Komunikacja Międzygminna – podkreśla Kazimierz Guja, dyrektor PKS.
Chrzanowski PKS zatrudnia 73 osoby. Jego stan finansowy jest co najmniej zły. Kilka miesięcy temu był zmuszony oddać kilka autobusów wziętych wcześniej w leasing.
- Te auta obsługiwały linie do Katowic, które wcześniej wykonywaliśmy dla ZK KM. Zakończyliśmy jednak tę współpracę, nie powiódł się również nasz pomysł samodzielnych kursów do Katowic. Samochody nie były nam więc potrzebne – tłumaczy dyrektor.
Faktem jednak jest, że cały tabor PKS wymaga wymiany lub co najmniej kapitalnego remontu.
Przedsiębiorstwo wzbogaciło się niedawno o wyremontowany samochód z 1991 r.
Dyrektor przyznaje, że to kropla w morzu potrzeb.
- O inwestycjach nie mamy co marzyć. Paliwo jest coraz droższe, a ruch pasażerski w naszych autobusach maleje – uważa.