W ubiegłym tygodniu obradowała w Krakowie sejmowa komisja infrastruktury. Wzięli w niej udział marszałek województwa małopolskiego i wojewoda małopolski.
Omawiano inwestycyjne plany regionu w latach 2004-2010. Poruszono też temat przyszłości tzw. węzła balińskiego i obwodnicy Chrzanowa.
- Przypomniałem na tym spotkaniu temat węzła balińskiego, który teoretycznie w planach autostrady nie istnieje, ale jest maksymalnie wykorzystywany i służy m.in. udrożnieniu dojazdu do Oświęcimia. Obecny na posiedzeniu komisji reprezentant Stalexportu, który jest koncesjonariuszem autostrady powiedział, że skłonny jest się przychylić do wystąpień władz lokalnych i zachować ten wjazd. Podobnego zdania był generalny dyrektor budowy dróg i autostrad, wiceminister Skowroński. Padała też informacja dotycząca obwodnicy Chrzanowa. Rozpoczęcie prac projektowych, a może i budowlanych przewidziane jest już na 2004 rok – relacjonuje obrady komisji w części dotyczącej drogownictwa w naszym powiecie senator Bogusław Mąsior.
(AM)
Co nowego na A-4
l Trwa modernizacja autostrady A-4. Obecnie przypomina ona plac budowy. Podnoszone są standardy wiaduktów i mostów. Trwają też prace związane z ochroną środowiska (budowa 20 km ekranów akustycznych i systemu odwodnień chroniącego ujęcia wody pitnej). Koszty tego etapu inwestycji sięgają 310 mln zł.
l Rozpoczęto od naprawy będących w fatalnym stanie technicznym mostów. Wzdłuż autostrady i nad nią jest ich 51.
l Wkrótce w Balicach otwarty zostanie posterunek policji. Powstaną też dwa nowe przejścia dla zwierząt.
l Oprócz czterech istniejących miejsc obsługi podróżnych w dalszym etapie modernizacji autostrady powstaną miejsca cichego wypoczynku z miejscami parkingowymi, toaletami i stolikami.
l Małopolska autostrada zatrudnia 200 pracowników z gmin, na których obszarze przebiega.
(oprac. na podst. Puls Biznesu 224/2003)