Na długą listę ważnych inwestycji drogowych w województwie małopolskim trafiła budowa wiaduktu w chrzanowskim Kroczymiechu, w ciągu drogi numer 933 z Chrzanowa w kierunku Oświęcimia, oraz modernizacja drogi wojewódzkiej 780 na odcinku od Libiąża po Alwernię.
W tym roku spodziewać się należy głównie opracowań dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia prac budowlanych.

Kroczymiech czeka na wiadukt
Właśnie powstaje koncepcja, studium wykonalności i ocena oddziaływania na środowisko tej inwestycji. Wszystkie opracowania wykonuje firma MOSTY z Katowic. Są to dokumenty niezbędne do sporządzenia projektu (mają go dofinansować gminy Chrzanów, Libiąż i samorząd powiatowy sumą 70 tys. zł) oraz starania się o pozwolenie na budowę. Wiadukt ma kosztować ok. 12 mln zł.
- Pozwolenia na budowę spodziewamy się jeszcze w 2003 roku.
W 2004 r. wiadukt mógłby już stanąć. Dziś taka budowa trwa nie więcej niż pół roku – informuje Jacek Latko, wiceburmistrz Libiąża.

Od Libiąża po Alwernię
Projektu budowlanego i projektu wykonawczego doczekać się ma przeznaczone do modernizacji skrzyżowanie drogi 780 i 781 w Wygiełzowie, w pobliżu skansenu, oraz modernizacja odcinka drogi wojewódzkiej nr 780 w gminie Alwernia.
Także w tym roku powstać ma projekt wykonawczy remontu odwodnienia przy tej samej drodze wojewódzkiej w Żarkach, z ewentualną przebudową przepustu.
Chodzi o ul. Asnyka, przy której istniejący rów chłonny nie sprawdza się. Gdy zbiera się wokół niego woda, komary utrudniają życie ludziom tu mieszkającym.
- Wymienione inwestycje powinny zostać sfinansowane w ramach kontraktu wojewódzkiego. W tym roku jest do wydania w Małopolsce 95 mln zł, część z nich na drogi wojewódzkie na naszym terenie – informuje radna wojewódzka Jadwiga Olszowska-Urban, która zobowiązała się do pilnowania lokalnych interesów drogowych gmin powiatu chrzanowskiego w urzędzie marszałkowskim.
Modernizacja drogi 780 przebiegającej przez kilka gmin Małopolski Zachodniej oraz gminy podkrakowskie, będzie przedmiotem ich porozumienia. Podpiszą go również z urzędem marszałkowskim, który wszelkie inwestycje drogowe na drogach wojewódzkich warunkuje finansowym udziałem gmin.