Transport drogowy – wymagający, ale bardzo opłacalny

Transport drogowy z roku na rok zwiększa swój zasięg, powiększa się także liczba korzystających z jego wielu w zasadzie niczym nieograniczonych możliwości. Duże auta ciężarowe dostarczają do każdego zakątka w kraju praktycznie wszystko – od sprzętu AGD, aż na RTV i artykułach spożywczych kończąc.

Dla klienta końcowego sprawa jest prosta. Po zamówieniu towaru oczekuje na paczkę w swoim pobliskim punkcie odbioru lub czeka na kuriera, który ma pojawić się przed drzwiami już na drugi dzień. Tak naprawdę jednak pod przykrywką szybkiej dostawy kryje się precyzyjnie zaplanowany łańcuch dostaw, łączący nadawcę z odbiorcą. Setki hubów przeładunkowych, magazyny oraz dziesiątki ściśle współpracujących ze sobą aut sprawiają, że możliwe jest dostarczenie przesyłki z drugiego końca kraju już na rano kolejnego dnia.

Kierowca zawodowy – czego od niego się oczekuje?

Kierowca zawodowy jest osobą, której praca ma bezpośrednie przełożenie na czas dostaw. Co prawda z całą pewnością nie będzie uczestniczył w dostawie jednej przesyłki od chwili jej nadania aż do odbioru, gdyż obsługuje z reguły wyłącznie jedną trasę lub obszar – na ostateczny termin dostarczenia przesyłki wpływa bowiem praca wszystkich kierowców uczestniczących w danej dostawie.

Kierowca zawodowy powinien mieć przede wszystkim wszystkie wymagane prawem uprawnienia, upoważniające do kierowania pojazdami o wysokiej masie całkowitej. Są to auta szczególnie trudne w prowadzeniu, tym bardziej po obciążeniu ich masywnymi towarami. Ponadto wywołują na ulicy wiele niebezpieczeństw, szczególnie w kwestii pogorszonych właściwości hamowania.

Ile czasu kierowca może jeździć w trakcie całej doby?

Prawo bardzo precyzyjnie określa maksymalny czas pracy kierowców, który jest normowany prawnie i absolutnie nieprzekraczalny. Za wszelkie odstępstwa od normy obowiązują duże kary finansowe, a wypadki przy udziale przemęczonego kierowcy mogą w rezultacie zupełnie zatrzymać rozwój danego przedsiębiorstwa na wiele kolejnych lat.

Czas pracy kierowcy może wynosić maksymalnie 9 godzin na każdą rozpoczętą dobę. Do czasu pracy wlicza się jednak nie tylko jazda, lecz także załadunek i rozładunek, nadzór nad procesami magazynowymi oraz załatwianie wszystkich formalności związanych z dalszym przewozem. Dwukrotnie w ciągu tygodnia kierowca może wydłużyć ten czas o dodatkową jedną godzinę. W ciągu tygodnia (od 00:01 w poniedziałek do 23:59 w kolejną niedzielę) nie może jeździć dłużej niż 56 godzin.

Zachęcamy do precyzyjnego liczenia czasu pracy kierowców. W ten sposób przedsiębiorstwa mogą uchronić się od ogromnych kar związanych z naruszeniem tego bardzo jasno określonego prawa. A koszty potrafią być ogromne – często zupełnie naruszają płynność finansową danego przedsiębiorstwa.

źródło zdjęć: freepik.com