Sprawa linii ekspresowej do Krakowa jest wielce dyskusyjna. Jest przecież linia kolejowa, przebiegająca przez środek Chrzanowa (z Trzebinią trochę gorzej, co do Libiąża to ma pecha). Nie należy się do niej odwracać plecami, tylko wykorzystać w pełni jej obecność! 1. Już teraz na trasie (Ośw.-) -Chrzanów - Trzebinia - Kraków co 60 min. jeżdzą pociągi (22 pary na dobę!). Wolno, a miejscami bardzo wolno ale i tak porównywalnie z autobusami i busami. Po wyremontowaniu torowisk podróż na linii Chrzanów-Kraków Gł. (45 km) pociągiem osobowym skrócić się może jednak do (35-)40-(-45) minut. A z każdym rokiem w Krakowie ruch samochodowy gęstnieje ! 2. Gminy nie dofinasowują przewozów regionalnych (tylko UM). 3. Więc zamiast wydawać miliony na dofinansowanie przewozów na linii K może lepiej budować nowe przystanki kolejowe (np. Chrzanów Rynek - między ul. 29 Listopada i Kadłubek, w Kroczymiechu, w Młoszowej), przebudowywać istniejące, przystanki autobusowe poprzenosić jak najbliżej peronów (i połączyć z nimi wspólnym zadaszeniem - można o tym pomyśleć projektując przedłużenie ul. Zielonej do Al. Henryka - właśnie po zachodniej stronie nasypu kolejowego), w miarę możliwości parkingi dla samochodów tworzyć przy przystankach kol., wprowadzić wspólny bilet autobusowo-kolejowy uprawniający do dojazd i powrót z przystanku kolejowego (i tu lokować dotacje). Itd., itd.

Napisany przez ~~gk, 29.12.2009 10:22