To ja jeszcze dopiszę, dlaczego popieram budowę tej drogi (oczywiście tylko w wersji 1x2). Widzę dla niej takie funkcje: (1) Przejmie tranzyt bliski w relacjach: Kraków- Krzeszowice-(Trzebinia/Chrzanów)-Jaworzno-Mysłowice oraz Mysłowice-Jaworzno-(Chrzanów/Trzebinia)-Krzeszowice-Kraków, (2) Będzie służyć dla ruchu ciągników, traktorów, maszyn budowlanych itp.,czyli pojazdów które nie mogą jeździć autostradą, (3) Będzie drogą awaryjną dla realizacji objazdów w przypadku jakiegoś zdarzenia powodującego blokadę autostrady A4 na tym odcinku (wypadek, awaria). (4) Usprawni komunikację pomiędzy wschodnimi i zachodnimi dzielnicami Chrzanowa i Trzebini (np. Płaza/Bolęcin-> ul.Słowackiego <DK79> ul.Balińska<-SAG Chrzanów/Balin/Luszowice) Gdy ta droga powstanie to w śródmieściach Trzebini, Chrzanowa, Młoszowej, Dulowej będą jeździć tylko sami swoi i ludzie będą mogli żyć tam w spokoju, jeździć na rowerach, hulajnogach itd. Dodam tu, że zamiast nazwy „obwodnica” bardziej pasowała by mi dla niej nazwa „Droga Średnicowa Aglomeracji Chrzanowsko-Trzebińskiej”, bo obwodnica coś omija a tu mamy prawie prostą drogę przez środek pewnego obszaru miejskiego i podmiejskiego. Uważam też, że autostrada powinna być płatna – choćby symbolicznie - aby wyeliminować z niej ruch lokalny i różne zawalidrogi utrudniające szybki tranzyt. Tak nakazuje logika a Prominentny Polityk nie będzie zawsze ministrem. „Stary zgred”: Dzięki za wspominki z dawnych lat. To przyjemne tak wrócić pamięcią do tego, co było kiedyś.

Napisany przez Toed, 30.03.2023 12:12