Ale to nie chodzi tylko o tereny leśne, chociaż ich żal i to bardzo, bo znowu w naszym rejonie przeżywmy okres "cofania lasów" (przez człowieka ma się rozumieć), tylko też, może nawet przede wszystkim, że jest to trasa odległa od miejscowości, dodatkowo odcięta od tych miejscowości przez zmodernizowaną kolej, więc zjazdów będzie niewiele. Należy się spodziewać, że te miejscowości odciąży też nie za bardzo. Przeznaczona będzie właściwie wyłącznie dla ruchu tranzytowego, a ten jest mniejszy niż się wydaje no i swoją "obwodnicę" już ma. Nazywa się ona "autostrada". Proponowany przebieg właściwie dubluje autostradę. A propozycje dla miasta i okolicznych miejscowości? Proszę bardzo; chociażby wykorzystanie nowego wiaduktu "przy osadnikach" i zrobienie tam porządnej drogi od osiedla Północ w Chrzanowie do okolic Górki czy dawnej Kopalni. Mogłaby przejąć sporą część ruchu z Chrzanowa na Olkusz, Myślachowice, Gaj, Elektrownię. Obwodnica centrum Trzebini od Zbyszka do ZWM (przepraszam; "Widokowego") za cmentarzem. No i przede wszystkim wymuszenie na Rafinerii albo na rządzie budowy nowych wyjazdów z rafinerii. Przede wszystkim w kierunku wiaduktu przy osadnikach, a może i wiaduktu pod torami przy stacji. Pełnowymiarowe już są podobno, a cysterny dalej pchają się przez centrum Trzebini.

Napisany przez stary zgred, 30.08.2021 05:52