@MarcinKajkowski: dlaczego SKA na trasie Tarnów-Kraków-Trzebinia? odpowiedź jest prosta bo Chrzanów jest w dalszym ciągu rozgrzebany i niewiele się dzieje. W kilku opracowaniach podawano, że SKA będzie kończyć się w Chrzanowie natomiast chyba decydentom z Krakowa nie może to przejść przez gardło, że tak miałoby się stać. Od wielu lat promuje się Oświęcim jako dominujący ośrodek Małopolski Zachodniej i zapewne zrobią wszystko żeby pociągi pod szyldem SKA docierały od razu do Oświęcimia. Pokazuje to jak władze Chrzanowa od wielu lat są bierne w tym temacie i nie są zainteresowane wspieraniem inicjatyw poprawiających komfort życia mieszkańców. A co do samego przystanku kolejowego Chrzanów Śródmieście razi w oczy duża liczba ławek, które nadają się do parku, a nie do oczekiwania na pociąg. Wiaty są zaledwie 2. Chyba PKP z góry założyło, że po modernizacji ludzie dalej nie będą korzystali z pociągów. Prosimy dziennikarzy Przełomu o relacje z modernizacji na stacji Chrzanów przy ul. Fabrycznej. Tam roboty stanęły w miejscu, przez kilka ostatnich miesięcy nic się nie dzieje, a i bunkier stoi w najlepsze. Pod wiaduktami również nic się nie dzieje. Ciekawe czy chociaż tabor się poprawi, bo jak na razie na trasę do Oświęcimia były wysyłane najstarsze pociągi.

Napisany przez abc, 18.08.2021 11:25