Panie Fanie :) choć chyba powinienem mówić po imieniu :) otóż krótko odpowiem, dziękując oczywiście za konstruktywny wpis: 1. Inne grupy są jak najbardziej mile widziane przeze mnie, natomiast gospodarzem będzie przew. Dyszy. 2. Bilety roczne są jak najbardziej możliwe. Wszyscy są doszlusować do Jaworzna, tylko nikt tego nie robi. Zacznijmy to robić, gmina Ch dopłaca 4.2 mln do komunikacji, wiemy, że 20% tylko kosztów pokrywają bilety. Dopłaćmy te 20%, czyli liczmy nawet 1 mln (budżet CH to 200 mln) i po prostu podarujmy sobie nawzajem tą darmową czy prawie darmowa komunikację. 3. musi być zawsze linia główna, i tak rolę pełni 15 (dawna X), jest najdłuższa i łaczy wszystkie 3 miasta plus ZWM, plus młoszową, przejeżdzą cały Libiąż od cmentarza do Młoszowej. wiemy, o której odjeżdząją/przyjeżdżają pociągi - po prostu niech to będzie wyznacznikiem. Pociąg odjeżdza 16.32, czyli autobus musi przyjechać 16.25 (7 minut na przesiadkę). Linia do Balina może od razu połączyć 2 w 1 i obsłużyć Balina jako wioskę, intergrując ich lepiej z miastem. 5. Oszczędności na druku biletów i prowizji na dystrubucji mogą być znaczne, nawet 20% ceny biletu. 6. autobus ze stelli przez A4 ma być uzupełnieniem kolei do czasu zakończenia remontu. Autobusy do Azorów niekoniecznie. Jest PKS i Lajkonik tam dojeżdża. 7. na pytanie 7 dokładnie odpowiedziałem. Szacowany koszt to 5 mln samych kosztów, udziału w gminach. Natomiast pytanie, ile więcej kosztowac będzie stały autobus 15 i do tego 30. Odpowiem krótko, zmiany mogą być wprowadzane stopniowo. Na pewno darmowa komunikacja czy bilety roczne są możliwe nawet w tych możliwościach finansowych. Co do taktowania to na pewno wraz ze wzrostem dochodów będzie można. Ale juz teraz możemy wprowadzić równe odjazdy 15 co 30 minut z synchronizacją PKP, od 5 rano czy 4.30 do 23

Napisany przez clamanus, 09.02.2021 12:33