Źle zorganizowany rozkład jazdy i za mało kursów na pewno wpływa na zbyt dużą nierentowność K. Szkoda, że nie padło pytanie do prezesa, stawiane wcześniej na forum: jakim cudem kilka firm, jeżdżących busami (odjeżdżają w niektórych godzinach co kwadrans) zarabia na tym pieniądze? Być może w K wystarczy zmienić godziny odjazdów, zostawić ceny biletów które były (tańsze od busa) i trochę się zareklamować. Mam na myśli podobną akcję marketingową, jaka była w PKM Jaworzno. Otóż nakleili oni kiedyś plakaty na przystankach i w autobusach w stylu: "po co jeździć mini busem, skoro taniej autobusem". Kiedyś po Jaworznie kursowało pełno busów, a teraz jeździ garstka z nich. Do porównać dopisać czas przejazdu. Tak naprawdę K z Chrzanowa przez Krzeszowice jechało tylko kilka minut dłużej. Natomiast jak ktoś wsiadał do K w Trzebini to jechał krócej, nawet w przypadku gdyby miał cofać się do Chrzanowa i jechać busem przez autostradę. Pociąg nie zastąpi takiej linii. Jak mam dojechać na uczelnie AGH, UP czy innych muszę przesiadać się do autobusu miejskiego (ciekawe dlaczego w Krakowie nie widać miejskich busów?) zamiast wysiadać blisko uczelni. Kolejna strata czasu! No, ale po co próbować takich działań. Najłatwiej przecież likwidować, palić i niszczyć! Niczego nie będzie! Oni chyba skumali się z tym klownem startującym w wyborach samorządowych. Zlikwidować większość kursów i bulić im kilkutysięczne wynagrodzenia. Może mnie wybierzecie na prezesa? Przecież to takie proste!!!

Napisany przez ~amster, 14.05.2011 10:55