Przed zimą spółka przeprowadziła też kontrole stanu technicznego infrastruktury kolejowej.
- Wykonano niezbędne naprawy oraz usunięto drzewa grożące upadkiem na tor lub sieć trakcyjną. Poddano przeglądom i naprawom sprzęt odśnieżny oraz urządzenia elektrycznego ogrzewania rozjazdów kolejowych. Ponad 800 km torów kolejowych szczególnie narażonych na tworzenie się zasp śnieżnych, osłonionych zostało zasłonami (żywopłotami, parkanami oraz zasłonami przenośnymi) - informuje PKP PLK.

Na czas zimy na krajowej sieci kolejowej rozlokowano:

• 281 specjalistycznych pojazdów do odśnieżania torów i rozjazdów kolejowych
• 15 zespołów odśnieżnych (kombajnów)
• 48 pługów
• 218 odśnieżarek.

- Do pracy w warunkach zimowych przygotowane są 182 zespoły przeznaczone do szybkiego usuwania awarii i usterek. Ekipy dysponują ponad tysiącem maszyn, w tym wózkami motorowymi i pociągami roboczymi do wywozu śniegu, samochodami i ładowarkami. W akcjach zimowych uczestniczyć może 66 pociągów sieciowych PGE Energetyka Kolejowa SA, do napraw sieci trakcyjnej  oraz przewodów jezdnych - podaje spółka.

W szczególnie trudnych warunkach zimowych, do utrzymania przejezdności linii kolejowych przewidziano udział prawie 11 tys. pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych SA oraz 2 tys. pracowników firm zewnętrznych.

Przez 24 godziny na dobę działa Centrum Wsparcia Klienta. W przypadku zauważenia zaśnieżonego lub oblodzonego peronu, podróżny może dokonać zgłoszenia nieprawidłowości poprzez aplikację lub stronę Sprawny Peron lub telefonicznie, pod numerami znajdującymi się w zakładce https://www.plk-sa.pl/sytuacja-zimowa?sword=