dobrze żeś "Marcinie" napisał to coś napisał, bo zaczęło się tu idealizowanie i typowe dla mentalności większości polskich "zarządzających" myślenie "zerojedynkowe". Dla tzw. "zintegrowanej komunikacji" potrzebne są i szybkie pociągi i autobusowe linie skorelowane z pociągami i przydworcowe ( i przyprzystankowe) parkingi. Świat otaczjacy nie jest bowiem czarno - biały, tylko wielokolorowy, z przewagą szarości niestety.Ktoś, kto będzie do pociągu dojeżdżał autobusem, od czasu do czasu pojedzie do niego jednak samochodem, bo np. będzie miał większy bagaż, albo od razu ze stacji musi jechać do np. dentysty na umówioną wizytę. Tego "zerojedynkowcy" nie widzą i nie chcą widzieć. A Ty "janie" poczytaj sobie o "Warsiowiakach" czy "Krakauerach", którzy przed 10/20 laty pobudowali się pod miastami "na obrzeżach Puszczy Kampinowskiej czy Niepołomnickiej", a teraz sprzedają domy i wracają do miasta. Ze względu na uciążliwości związane z dojazdem właśnie. Poczytaj sobie również prognozy urbanistyczne, które przewidują, że Polska nie tylko będzie się wyludniać, ale również, że 89/90% populacji skupi się w kilku/kilkunastu aglomeracjach. Wtedy parkingi, parkrajdy, przystanki, zintegrowane linie autobusowe nie będą już w większości potrzebne. Gminni zarządcy w większości również.

Przełom mógłby opisać wskazany problem bo to nie jedyne miejsce przy dworcu gdzie potrzebne jest rozwiązanie z parkingiem oraz dodatkowo z przystankiem autobusowym, bo juk tu napisaliście nikt łaski nikomu nie robi to psi obowiązek samorządów i kolei która przypominam nie jest prywatna. Oczywiście każdy z nas widzi w jakim stopniu wybrani przez nas przedstawiciele rajcy wywiązują się ze swoich obowiązków, najłatwiej postawić parkometr gdy samemu płacić nie trzeba, przez lata jaskrawy przykład z chrzanowskim rynkiem gdzie wybrańcy wjeżdżają na rynek i mają darmowy parking a cała reszta pospólstwa płaciła, to samo przy szpitalu powiatowym. Mam skromne pytanie ile razy mamy za to samo płacić? Na ZKKM bym nie liczył bo jest nie wydolne, prywatnych busiarzy nie zmusicie bo jeżdżą jak im się podoba, skoro w Krzeszowicach potrafią zadbać o duży parking dla samochodów który jest monitorowany i jest miejsce na rowery to dlaczego u nas jest problem. @KTOS poruszasz bardzo ważną i niewygodną kwestię zarazem bo wskazujesz nieróbstwo urzędników i problem którym nie chce się zająć gazeta, kolejny raz wychodzi na to że podanie, trzy zdjęcia a najlepiej zebranie podpisów które zginą albo nikt nie zwróci na nie uwagi. To że @jan0 nie korzystasz z przydworcowych parkingów czy kolei nie oznacza że nie musi ich być. Mamy XXI wiek i korki można wyeliminować transportem publicznym, mieszanym, nie musimy jeździć do Krakowa, Katowic, Oświęcimia czy nawet Chrzanowa, Trzebini, Libiąża samochodami bo możemy pociągami i autobusami ale do tego trzeba stworzyć odpowiednie warunki a nie postawić dziadka w budce żeby zbierał kolejne myto, nie tędy droga. Trzeba zachęcać a nie zniechęcać.

I z tym się zgadzam, a lepiej pieniądze publiczne wydać na zorganizowanie linii dowozowych niż na parking.

Ależ ja wcale nie chcę jeździć samochodem na pociąg, tyle że komunikacja autobusowa nie istnieje nie jest spasowana z pociągami więc zostaje samochód ale dla ciebie dalej roszczeniowa jestem bo chciałabym autobus a może bus? Ależ czasu doczekaliśmy aż tak wiele oczekujemy od tych bezczelnych bezradnych urzędników którzy wysysają z nas pieniądze i siły. Zaorajmy i buraków nasadźmy będzie większy pożytek. A właściciele prywatnych działek niech robią co chcą i jak chcą nic mi do tego.

K T O S: Nie, ziemią nieprzyjazną staje się przez nadmiar samochodów i roszczeniowych kierowców, dla których wiecznie trzeba budować kolejne darmowe parkingi i wiecznie im mało.

Co kto woli, jeśli ktoś woli jeździć samochodem i płacić za parkowanie w Krakowie od 300 do 500 zł w zależności od strefy, to przecież jego wybór. Myślę, że dla właściciela działki w Dulowej wziąć 100 zł miesięcznie od samochodu to nie byłby zły interes, ale pewnie i na to by chętnych nie było, skoro można za darmo w krzakach. Miesięczny bilet zintegrowany pociąg + 1 linia komunikacji krakowskiej kosztuje 182,50 zł, więc raczej tego kosztowo nie przebijesz. Samochód ma bagażnik i kierownicę, ale w pociągu można się zdrzemnąć, odpocząć czy popracować, a skupiać się na prowadzeniu samochodu codziennie przez 1-2h to jednak na dłuższą metę męczące.

@jan0 przez takie głosy jak twój ziemia chrzanowska stała się nieprzyjazdnym zadupiem, z którego ludzie się wynoszą bo mają dosyć! Oczywiście wszędzie się da zorganizować PARK&RIDE ale w tym zaścianku musi być płatny! Noi oczywiście urzędas ma parking za darmo z podpisaną rezerwacją a robol ma za wszystko kilkukrotnie płacić żeby na nieroba było! ŻENADA!

Jeśli zaś chodzi o pieniądze, to w Krakowie są inne strefy niż "A", a jeżeli prywatny płatny parking będzie brał niewiele, jakieś 10 zł za dzień to dla dojeżdżającego do pracy już są ponad dwie stówy miesięcznie. Do tego pociąg. Dodaj jeszcze często ... coś 4 zł (razy dwa) za tramwaj czy autobus z dworca w Krakowie i masz 400/500 zł koszty dojazdu. Niewiele mniej niż karta w strefie i paliwo. A może nawet więcej, a żaden rozkład i przesiadki mnie nie trzymają. No i w samochodzie jedzie ze mną bagażnik, a samochód ma kierownicę która pozwala skręcić po drodze gdzie się chce. A w tych nowych pociągach to nawet półek na bagaż nie ma. .

Jak przy takich stacjach jak Dulowa, Wola, Rudawa nie powstaną duże darmowe parkingi, to cały ten remont kolei za miliardy jest g... wart. To nie są lata 60/70 XX wieku, ludzie nie będą latać na stację kilka kilometrów na butach, a PKS zlikwidowano jako pierwsze, bo mają i będą mieli samochody. Wsiądą w samochód i pojadą. Jak nie będą mieli miejsca na zaparkowanie pod stacją, pojadą do Krakowa. Zresztą ten parking w Trzebini też nie poraża ilością miejsc, a to co zrobiono w Chrzanowie to namiastka w stosunku do potrzeb. Miliardy pójdą na kolej, a samochodów do Krakowa pojedzie niewiele miejsc, młodzi będą uciekać, a gminne rady, jak sama nazwa wskazuje, będą radzić co zrobić, aby gmina nie wymierała i aby ludzie z dużych miast do nich się przesiedlali. Wymyślą pewnie że, w ramach uatrakcyjniania gminy, wybudują jakiś akwapark, do którego utrzymania będą dokładać milion albo dwa rocznie. Na to pieniądze znajdą. Na parkingi, dobre drogi, gęstą sieć autobusową nie, bo to takie prozaiczne i wręcz komuszą darmochą pachnie.

Nie wiem ile, ale nie sądzę że 355 zł miesięcznie, a tyle musiałby kosztować żeby po dodaniu biletu miesięcznego na pociąg (Dulowa – Kraków Główny 145 zł) zrównać z miesięcznym abonamentem na parkowanie w strefie A. I właśnie wolałbym, żeby moje podatki poszły na ten nocny autobus niż darmowy parking, póki co nie ma ani jednego, ani drugiego.

"jan0"; 1. Podaj ile trzeba by zapłacić za ten parking, aby prywatnemu właścicielowi się opłacało. 2. To dla kogo wydają te miliardy na modernizację kolei? Dla siebie i dla swojego dobrego samopoczucia? . 3. To dlaczego samorządy płaczą, że im się gminy wyludniają, że im młodzi ludzie uciekają do wielkich miast, tam gdzie pracują? 4. Jak mam zapłacić za parking i za pociąg (z wi-fi i kilmatyzacją pewnie niemało), to jadę samochodem do Krakowa i wykupuję miesięczny karnet postojowy. Wyjdzie mnie na tyle samo albo podobnie, a przynajmniej parkuję "pod drzwiami", nie leje mi się za kołnierz, nie oglądam się na rozkład jazdy i po drodze robię zakupy. No i 5; najważniejsze; to na co płacę podatki, czyżby na budowę wodotrysków, wrotkowisk i zakładanie kwietnych łąk? Właśnie na to płacę podatki; na bezpłatny parking pod dworcem, na przystanek, na nocny autobus wiozący pięciu pasażerów, którzy nie mają jak inaczej wrócić do swojej wioski (kurs deficytowy, prywaciarz nie pojedzie, bo mu się nie opłaci, zwija się razem z kurami). To naprawdę niewielkie oczekiwania od władzy. Właśnie od tego jest, a nie od fajerwerków, wodotrysków i dni czegoś tam.

Ciekawe, dlaczego skoro jest takie zainteresowanie parkowaniem, to ci prywatni właściciele okolicznych posesji rozstawiają blokady zamiast wpaść na to, żeby urządzić na działce płatny parking. Ah, no tak, bo na płatne parkowanie to już zapotrzebowania nie ma. Wiele od władzy nie oczekuję, niech tylko zbuduje darmowy parking, przecież płacę podatki to się należy.

@stary zgred ja wiele nie oczekuję od władzy, ciężko pracuję i wychowuję dzieci, pracy nie mam na miejscu bo rynek pracy jest jaki jest więc dojeżdżam, i zamiast takim jak ja którzy tutaj płacą podatki ułatwić życie to się utrudnia, jeżdżąc pociągiem zauważyłam że takich jak ja jest dużo więcej, może gdy zbierzemy się w większą grupę i odwiedzimy UM Trzebinia i PKP w Krakowie to się wreszcie coś w tym temacie ruszy. Tylko pytanie czy to działa na takiej zasadzie że musimy my zapracowani ludzi poświęcać tą resztkę wolnego czasu na załatwianie takich spraw? Nie możemy liczyć na naszą jubilatkę? W końcu "blisko Twoich spraw" Przełom kończy niedługo 30 lat??

minister Adamczyk jest z Krzeszowic więc dba o swoją miejscowość a Trzebinie olewa.

"KTOS"; zanudzasz przyziemnymi problemami. Jakieś miejsca parkingowe dla plebsu? Kogo to by obchodziło. Tematem godnym artykułów, reportaży i wywiadów będzie to, że w nowoczesnych składach będzie wi-fi i klimatyzacja, na peronie zostanie zainstalowany biletomat i elektroniczna tablica informująca o temperaturze i wilgotności powietrza, a przed budynkiem będą dwa wypasione stanowiska postojowe z jednym punktem ładowania samochodów elektrycznych. Wtedy w Dulowej będzie Europa, wtedy będzie się czym chwalić. A Ty i Twoje przynudzanie gdzie plebs ma stanąć? Najlepiej żebyś tam tym swoim starym łupem nie przyjeżdżała bo tylko zapaskudzisz i zasmrodzisz spalinami otoczenie, a tak ładnie będzie. Coraz bardziej widać, że ta kolej remontuje się dla siebie samej.

Czy kilkunasta prośba do Redakcji o pokazanie planów parkingu przy przebudowywanym dworcu kolejowym w Dulowej zostanie zrealizowana? Czy nadal jesteśmy skazani do parkowania swoich samochodów w drodze do pociągu przy prywatnych posesjach ul. Dworcowej przy których właściciele sypią ziemię na samochody, rozwieszają stalowe linki z tabliczkami, zostawiają głazy i cegły żeby czasem ktoś pasa drogowego nie zajmował i ich szczerze rozumiem, ale nie rozumiem zachowania Gminy Trzebinia która obiecała Park&Ride nie rozumiem PKP PLK która przebudowuje układ torowy, usuwa tory boczne postojowe a nie może zaplanować na całej długości peronu parkingu na kilkadziesiąt samochodów. Wreszcie przypominam że z pociągów w Dulowej korzystają mieszkańcy: Dulowej, Karniowic, Psar i części Młoszowej, wiem to bo często wymieniamy swoją irytację na peronie i w pociągu. Samochodami nie przyjeżdżamy na pociąg dla przyjemności ale dlatego że brak jest skomunikowania i ciężko jest dojechać autobusem lub busem aby dotrzeć do pociągu i z niego wrócić. Dlatego tak bardzo jest potrzebny cywilizowany parking, czy to tak dużo???