Drodzy mieszkańcy odciętych od świata części swoich miejscowości. Otóż to, że ograniczono liczbę przejazdów kolejowo-drogowych jest dla waszego bezpieczeństwa by ograniczyć do minimum takie sytuacje jak ta : https://youtu.be/FVTuNIl2IXw

Wszyscy po kolei, ale nigdy nie jest za późno. Przynajmniej do czasu, gdy w okolicy przystanków są niezabudowane działki. Wszystko jedno do kogo należą. gmina zawsze może kupić. Nawet jakąś zabudowaną starą ruderą też może.

Ciekawe kto w w gminie Trzebinia przespał park&ride

Ludzie! Co kogo obchodzi, którego kierowcę obchodzi czyj jest ten park&ride ma być i tyle! Taka jest idea i taki jest tego sens! Mamy niewydolną komunikację autobusową i przez to nie możemy dojechać samochodem do pociągu na przesiadkę więc jesteśmy zmuszeni do przyjechania własnym samochodem i znów jest problem bo nawet parkingu na te samochody nie potrafi się latami zrobić! Przykład Dulowej jest tutaj znamienny! To jest kpina bo lepiej jechać tym pociągiem teraz szczególnie po remoncie torowiska bo szybciej taniej i bezpiecznie ale skoro tak się robi to nadal mamy korki i podjeżdżanie pod parapet firmy sklepu czy domu, bo komunikacja zbiorowa jest niewydolna droga i nieprzyjazna pasażerowi!

Parkingi należą do tego czyja jest działka, a potrzebne są dla nas. Burmistrze i prezesi kolejowych spółek sobie poradzą, to dla nas zabraknie miejsca na samochód pod stacją. PKP jest "nasza" i gminy są "nasze", więc niech myślą o naszych potrzebach, a nie oglądają się jeden na drugiego uprawiając ulubioną w Polsce od pokoleń zabawę ludzi władzy; "każdy sobie rzepkę skrobie"..

logik mylisz się Park&Ride na leża do pkp

Sina kapusta twoja głowa jest już totalnie pusta. Ty ciągle z tym kotem. Masz jakąś obsesję na tym punkcie. Co artykuł to prezesi jego kot. Miauuuu

Parkingi nie należą do kolei tylko do sołtysów.

@stary zgred racja! to już któraś prośba do Redakcji o wyczerpującą informację zamiast kopiowania tekstów oficjalnych PLK bo tak najprościej, a lokalne nierządy i bezradni zadowoleni z siebie i tak działa towarzystwo wzajemnej adoracji, nic nie robić brać pieniądze

"KTOS"; za dużo wymagasz, za dużo. Od władzy lokalnej też. Oni mają tyle ważniejszych spraw i wydatków na głowie, różne wrotkowiska i inne wodotryski, a ty im trujesz o d.....erelach, przeszkadzając w ciężkiej pracy. Jest tak jak pisze "AAA". Przecież to chodzi nie tylko o parkingi i nie tylko o Dulową. W Woli zdaje się nie lepiej (a ludzie z Filipowic czy części Tenczynka albo Rudna), a przepełniony już za mały parking w Krzeszowicach, a Rudawa. Jak jeżdżę przez okolice dworca w Trzebini, to też mam obawy, że miejsc raczej ubędzie niż przybędzie. Przecież tam prosi się już robić parking (parkingi) od strony klasztoru, również dla Chrzanowa.

@tito +1 Gierek by się nie powstydził. Tekst typu Ctrl+C Ctrl+V z materiałów oficjalnych. Ani słowa o rozpaczliwej walce lokalnej społeczności z gigantem jakim jest PKP PLK, który bez litości odcina setki osób od świata. Przy milczącym przyzwoleniu władz lokalnych. Przykłady: odcięte domy w Krzeszowicach, kilometrowe objazdy w Białce, zalany tunel z Trzebini do Puszczy Dulowskiej, zdewastowany most w Balinie czy zamurowany tunel pieszy w Okradziejówce. A wkrótce to samo będzie w Chrzanowie.

Panie Redaktorze Koryczan bardzo prosiłam i proszę raz jeszcze jeśli chodzi o Dulową czy wykonawca przewidział w miejscu likwidowanych torów bocznych dodatkowe miejsca parkingowe? Czy może dalej jesteśmy skazani na parkowanie na poboczu ulicy dworcowej? Przecież z dworca kolejowego w Dulowej korzystają dojeżdżający do niego samochodami ludzi z Psar, Karniowic i części Dulowej i części Młoszowej czyli trochę nas jest, ale już parkować nie ma gdzie. Co się stało ze sławnym PARK&RIDE

https://katowice24.info/troche-blizej-inwestycji-na-waznym-odcinku-linii-kolejowej-katowice-krakow/ Koniec inwestycji w 2027 roku. Dokładnie wtedy kiedy kończy się koncesja.

Postępy prac widać nie powiem. Jest jednak małe ale. O ile odcinek do Krakowa będzie w całości przebudowany, o tyle odcinek do Katowic nie obejmije Mysłowic i Katowic. Stan torowiska, szczególnie w tych pierwszych jest fatalny. Nie wiem czy to sprawka wąsatego i jego stalowego exportera ale coś mi tu śmierdzi.

Ale propaganda!Goebbels moglby sie uczyc!

Szkoda że na filmie nie pokazano, jak ten wiadukt na Słowackiego wchodzi w bramę wjazdową, której pewnie projektant nie zauważył.

Te 50 minut to raczej w przypadku niezatrzymywania się nigdzie po drodze, nawet w Trzebini. Mnie osobiście bardziej interesują czasy i częstotliwość tych drugich.

Ten wiadukt nie jest na ulicy Sikorskiego tylko Głowackiego.

Chwalmy Pana Prezesa! Chwalmy Kota Jego! Wszystko Nam PisDa!