Auto zimą w pigułce. Jeep Wrangler 2.0 Sahara. Dziedzictwo przygody z nowoczesnym zacięciem

Z okazji urodzin mojej żony, wraz z przyjaciółmi wybraliśmy się do malowniczej karczmy w Kocierzy. Analiza mapy oraz prognozy pogody wskazały na obecność wąskich, stromych i krętych, zaśnieżonych dróg, co stworzyło idealne warunki do przetestowania Jeepa Wranglera 2.0 w wersji Sahara.

Ten samochód, znany z charakterystycznej sylwetki i doskonałych możliwości terenowych, od lat przyciąga uwagę miłośników motoryzacji i entuzjastów ciężkiego off-roadu.

Jeep Wrangler 2.0 GME Sahara jest wyposażony w czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2.0 litra, który generuje moc 272 koni mechanicznych oraz 400 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, zapewnia płynność i dynamikę jazdy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 7,6 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 180 km/h.

Osobiście preferuję podawanie danych o zużyciu paliwa na podstawie własnych obserwacji. Podczas trzydniowego testu, średnie spalanie wyniosło około 11 litrów na 100 kilometrów. W trakcie jazdy po asfaltowych drogach, przy zachowaniu umiarkowanego stylu jazdy, osiągałem wynik około 8 litrów. Wypady w trudniejszy teren powodowały jednak wzrost spalania do 15 litrów i więcej.

Wrangler zachowuje swój klasyczny i charakterystyczny wygląd, wzbogacony o nowoczesne akcenty. Siedmioszczelinowy grill oraz zewnętrzne zawiasy drzwi odwołują się do bogatej historii modelu. Możliwość zdjęcia dachu i drzwi oraz umieszczenie koła zapasowego na tylnej klapie to ukłon w stronę tradycji, przywołujący ducha pierwszych generacji z lat 80.

Wrangler to samochód, którego nie sposób pomylić z innymi pojazdami, zarówno na drodze, jak i w terenie. Wersja Sahara oferuje bardziej wyrafinowane wnętrze niż wcześniejsze edycje, w tym 12,3-calowy ekran dotykowy, luksusowe skórzane wykończenia oraz system audio Alpine z dziewięcioma głośnikami. Mimo tych udogodnień, pozycja za kierownicą oraz charakterystyczna bliskość drzwi kierowcy przypominają, że znajdujemy się w pojeździe stworzonym z myślą o wyprawach terenowych, a nie tylko o codziennych zakupach w mieście.

Podczas wycieczki testowałem możliwości Wranglera zarówno na trasie, jak i na zaśnieżonych leśnych ścieżkach. Na drogach asfaltowych Wrangler zaskakuje precyzją prowadzenia i komfortem jazdy, jednak nie należy go traktować jak standardowego samochodu osobowego czy typowego SUV-a. Jego niemal pięciometrowa długość, ponad dwumetrowa wysokość oraz terenowe zawieszenie wymagają od kierowcy szacunku i rozwagi przy pokonywaniu zakrętów. Brak kultowego silnika V6 może być rozczarowaniem dla tradycjonalistów, ale nowoczesny silnik 2.0 GME jest bardziej ekonomiczny i dynamiczny, co dla wielu użytkowników stanowi istotną zaletę.

W terenie Wrangler pokazuje swoje prawdziwe możliwości. Jego zdolności w jeździe off-roadowej są wręcz imponujące. Stały napęd na cztery koła, blokady mechanizmów różnicowych oraz zaawansowane systemy wspomagające jazdę w trudnych warunkach sprawiają, że Wrangler doskonale radzi sobie z pokonywaniem śnieżnych przeszkód i błotnistych ścieżek. To pojazd, który zachęca do przygód, udowadniając, że duch pierwszych generacji jest wciąż żywy i obecny.

Podczas testów napotkałem na problem z nieoczekiwanym włączaniem się czujnika drzwi. Mój znajomy z salonu Jeepa zapewnił mnie, że jest to znana przypadłość, którą można łatwo usunąć jeszcze przed odbiorem samochodu z salonu.

Podsumowując, Jeep Wrangler to pojazd, który łączy w sobie tradycję z nowoczesnością, oferując nie tylko wyjątkowe osiągi, ale również komfort i funkcjonalność. Jego ikoniczny design, z nowoczesnymi akcentami, przyciąga spojrzenia i przypomina o bogatej historii modelu. Szerokie możliwości terenowe, które Jeep prezentuje w trudnych warunkach, sprawiają, że jest to idealny wybór dla entuzjastów przygód, którzy cenią sobie zarówno off-road, jak i codzienną jazdę.

Choć niektóre aspekty, mogą budzić wątpliwości, nie umniejszają one ogólnych zalet tego pojazdu. Wrangler Sahara z pewnością zaspokoi potrzeby zarówno miłośników ekstremalnych wypraw, jak i tych, którzy poszukują samochodu do codziennego użytku.

Wybierając ten model, nie tylko inwestujemy w wyjątkowy pojazd, ale również w styl życia pełen przygód i niezapomnianych wspomnień. Niezależnie od tego, czy poruszamy się po miejskich ulicach, czy zjeżdżamy z utartych szlaków, Jeep Wrangler zawsze stanie na wysokości zadania, oferując niezrównane doświadczenia za kierownicą.

Podstawowe dane techniczne:
Silnik: Czterocylindrowy, turbodoładowany silnik 2.0 GME
Moc: 272 KM
Moment obrotowy: 400 Nm
Skrzynia biegów: 8-stopniowa automatyczna
Napęd: Stały napęd na cztery koła
Wymiary: Długość - 4.882 mm, Szerokość - 1.894 mm, Wysokość - 1.838 mm
Rozstaw osi: 3.008 mm
Prześwit: 242 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 81 l

MACIEJ SOBANEK, doświadczony kierownik sprzedaży marek japońskich, ekspert z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem w motoryzacji. Jego pasja do samochodów i współpraca z takimi markami jak Ford, Seat, Hyundai, Toyota, Nissan, Opel, Mitsubishi, Suzuki czy Subaru czynią go liderem i inspiracją dla zespołu oraz klientów, którzy cenią jego wiedzę i zaangażowanie.