Część Chrzanowa, w której kiedyś, przez wiele lat, biło serce miasta, dziś jest nieprzeciętnie brzydkim i wciąż niszczejącym zakątkiem. Mam na myśli okolice Fabloku.
Nie bywam tam zbyt często, a jeśli już to przejeżdżam samochodem, nie rozglądając się za bardzo wokół. Tym razem zrobiłam to z uwagą. Byłam zaskoczona, że jest aż tak źle, bo przecież na pofablokowskich włościach i w ich pobliżu ulokowało się kilka znaczących i dobrze prosperujących biznesów (faktycznie jednym z nielicznych ładnych elementów są tam tabliczki ze strzałkami wskazującymi jak do nich trafić). Część hal i biurowców jest więc w dobrym stanie.Nie zmienia to jednak wrażenia, że okolica jest bardzo zaniedbana. Ciąg ruder - przerywany co jakiś czas odnowionym obiektem - rozpoczyna się od dworca PKP i prowadzi w linii prostej aż do końca ulicy Fabrycznej. Na tle tej brzydoty wybijają się budynki zespołu szkół i przedszkola.
Dzięki naturze okolica zyskała jeszcze jeden upiorny obiekt, tzw. skałę. Ta "sadzawka" z wystającymi z niej kikutami drzew to obecnie iście horrorowy widok.
Wisienką na torcie przypieczentowującą klimat rozpadu, jaki towarzyszy tej okolicy, jest stojąca przed ruderą fablokowskiego biurowca lokomotywa Ty42. Jest bardzo fotogeniczna. Mimo że na żywo widać, jak bardzo potrzebuje renowacji, to na zdjęciach wypada naprawdę nieźle.
Do odbycia tej krótkiej wycieczki do Fabloku zainspirował mnie tekst, jaki Muzeum w Chrzanowie zamieściło niedawno na swojej stronie internetowej pt. "Czterej muszkieterowie - to oni założyli Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie". Władysław Jechalski, Piotr Drzewiecki, Leopold Wellisz i Stanisław Karłowski. "Tych czterech Panów połączyła odwaga i otwartość umysłu. Dzięki ich inicjatywie w Chrzanowie w 1919 r. zaczęto tworzyć (...) przedsiębiorstwo, które wpisało się w rozwój przemysłowy II Rzeczpospolitej, a zwłaszcza Chrzanowa."
Przywracanie życiu miejsc takich, jak to po Fabloku dzieje się - w Polsce i w świecie. W Chrzanowie częściowo też, ale bardzo wolno i na niewystarczającą skalę.
Znów przydaliby się tacy muszkieterowie. Z otwartymi głowami, pomysłami i odwagą...
Grażyna Kaim
0
0
0
0
0
0
20.04.2026
OSŁONY okienne na wymiar, Tel. 731-496-146.
18.04.2026
OFERUJĘ budowę indywidualnie dostosowanych domków ...
25.03.2026
MALOWANIE, gładź bezpyłowa, regipsy, panele podłog...
“Przełom” to moje ukochane dziecko
odloty molendowej..... nie dość, że komentujesz sama swoje artykuły to jeszcze przeprowadzasz wywiady sama ze sobą, przecież remsak nie jest w stanie zadać samodzielnie żadnego pytania. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
bążur
10:35, 2026-05-21
Nocne oczekiwanie na diagnostykę
umieralnią w chrzanowie siedlisku komuchów i POwskich *%#)!& kieruje funkcjonariusz Baranowski oraz Gęba sędzia piłkarski. obaj reprezentują nurt głębokiego zidiocenia PO
bążur
10:31, 2026-05-21
Mieszkańcy dostali ostrzeżenie. Chodzi o próby włamań d
Ciekawe jakby się tak ktoś włamał i zastał osobę w środku. Przecież można zawału dostać na widok włamywacza. Co z tego, że ktoś zachowa ostrożność będąc w zamkniętym mieszkaniu jak nic nie zrobi gdy się ktoś włamie. Może wyjściem byłaby kamerka nad drzwiami. Mogłaby odstraszyć delikwenta, a poza tym w razie czego nagrać. Chyba innej opcji by się zabezpieczyć nie ma.
Janka
10:22, 2026-05-21
Komu burmistrz Alwerni umorzyła podatek za ubiegły rok
rolnikom to nigdy nie dogodzi a to za cieplo i susza a to za zimno i omrozi a to za mokro i zgnije i tylko doplaty odszkodowania i umazania podatku
@hotin
09:59, 2026-05-21
0 0
a jak tam w firmie co kupiła Fablok od syndyka ? dzieje się coś tam w ogóle ?
0 0
„Z otwartymi głowami, pomysłami i odwagą...”, i sporą gotówką - dodam. Niestety, tacy są skutecznie zniechęcani do inwestowania na terenie miasta. A i rządowe pomysły powodują, że tych chętnych do prowadzenia inwestycji jest jakby mniej.
0 0
Chrzanów powinien wszelkimi sposobami walczyć, gdy Fablok upadał, ale nie zrobił nic. Dziś jedyne co pozostaje to malować murale, stawiać pomniki, ale czy faktycznie warto po takiej obojętności 10 lat temu?
0 0
Ale przecież to co ta ładna pani opisała to nie jest wyjątek tylko reguła. Od wielu lat widać to w całej Polsce. Polega to na tym, że tereny poprzemysłowe, tereny po likwidowanych czy upadających zakładach są porzucane, a nowe zakłady buduje się w terenie "dziewiczym", nazywając to "strefami jakimiś tam". Przy okazji zakładania tych "stref" tnie się lasy, wycina drzewa i krzewy, zrywa trawę i ziemię "do gołego piachu", betonuje i grodzi. Na tych obszarach zabija się życie biologiczne, przy okazji pieprząc od rzeczy o "ekologii". Tereny po hucie w Trzebini z hałdą na czele, po Trzebionce, po Sierszy przykładem. Za to przy autostradzie "strefy" i pomysły na nowe. Tereny po kombinacie w Nowej Hucie to krajobraz księżycowy, a za Wisłą "byłe" łąki pod Niepołomicami zastawione blaszanymi budami firm, które "musiały" stanąć właśnie tam. I tak dalej. Dlaczego Chrzanów ma być wyjątkiem?
0 0
No a jak to wygląda dzisiaj? https://www.youtube.com/watch?v=ck9-fkj8FWM
0 0
Chrzanów od pory muszkieterów którzy tchnęli w niego życie przemysł i przyciągnęli ludzi do pracy już takiego szczęścia nie miał a przodują tutaj podrzędnej ligi politycy z aspiracjami blokujący lub kupujący wszelakiej maści społeczników którzy by coś chcieli zrobić ale mają mur układów nie do przejścia. Zaczynając od hasła Ja to Chrzanów której jest żenujące i nic nie wnosi..... Po za kosztami które my wszyscy ponieśliśmy.
0 0
A tak było ongiś: https://cyfrowa.tvp.pl/video/przemysl-i-gospodarka,fablok,59907467
0 0
Dzięki @ jakur. Fajne, fajne :) Tutaj też kawałek historii: https://fotoblogia.pl/te-zdjecia-robia-wrazenie-to-polska-lokomotywa-sprzed-85-lat,6794350143485569a
0 0
Należy tu dodać, że "czterej muszkieterowie" też wybudowali fabrykę "Fablok" na terenie dziewiczym a nie np.na ruinach jakiejś "starej huty" (podobno taka była - pozostała nazwa). Taka jest prawidłowość ekonomiczna, że lepiej jest budować nowe przedsiębiorstwo w otwartym terenie - bez ograniczeń komunikacyjnych itp. Infrastruktura wewnętrzna i zabudowa terenu byłego Fabloku też była przystosowana pod konkretną produkcję - epoka lokomotyw parowych przeminęła i raczej już nie wróci. A dostępność komunikacyjna tego terenu jest mizerna - żadnego dogodnego dojazdu od autostrady czy od drogi wojewódzkiej. Zatem nie spodziewam się niczego dobrego.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu przelom.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz