Śmiertelny wypadek w Jaworznie. Jaki wyrok usłyszy mieszkaniec Chrzanowa? - przelom.pl
Zamknij

Śmiertelny wypadek w Jaworznie. Jaki wyrok usłyszy mieszkaniec Chrzanowa?

Marek Oratowski
Marek Oratowski
10:54, 15.11.2026 Aktualizacja: 11:01, 15.11.2026
Śmiertelny wypadek w Jaworznie. Jaki wyrok usłyszy mieszkaniec Chrzanowa? Do wypadku doszło 8 marca 2025 roku, fot. jaw.pl

Prokurator chce 5 lat i 5 miesięcy więzienia, pełnomocnik rodziny ofiary – 8 lat, a obrońca tylko roku. W Jaworznie zakończył się etap mów końcowych w procesie dotyczącym śmierci 31-letniej Darii. Kierowca, który doprowadził do wypadku, jest mieszkańcem Chrzanowa.  

Rozprawa odbyła się 13 listopada. Jak informuje portal jaw.pl, strony przedstawiły odmienne stanowiska dotyczące odpowiedzialności oskarżonego i wymiaru kary.

Tragedia podczas wyprzedzania

Do wypadku doszło 8 marca 2025 roku około godziny 16 na leśnym odcinku ulicy Jesiennej w Jaworznie, między Jeziorkami a Koźminem. Zderzyły się volkswagen i seat. Według ustaleń śledczych mieszkaniec Chrzanowa, kierujący volkswagenem, podczas wyprzedzania doprowadził do czołowego zderzenia z prawidłowo jadącym seatem.

Za kierownicą drugiego samochodu siedziała 31-letnia Daria, która podróżowała z czteroletnią córką. Kobiety nie udało się uratować. Zmarła na miejscu. Dziewczynka oraz kierowca volkswagena trafili do szpitala. Daria pozostawiła męża i dwie córki. Pracowała w przedszkolu, prowadziła również treningi dla dzieci i młodzieży.

Prokurator chce ponad pięciu lat więzienia

Podczas mowy końcowej prokurator zażądał dla mieszkańca Chrzanowa 5 lat i 5 miesięcy pozbawienia wolności oraz 10-letniego zakazu prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych. Wskazywał między innymi na znaczne przekroczenie prędkości, tragiczne skutki wypadku i wcześniejszą karalność oskarżonego.

Jeszcze surowszej kary domaga się pełnomocnik rodziny Darii. Wniósł o 8 lat więzienia i 15-letni zakaz prowadzenia pojazdów. Podkreślał, że rodzina nie przyszła do sądu po zemstę, lecz oczekuje sprawiedliwej oceny czynu i odpowiedzialności za śmierć kobiety.

Jednym z najważniejszych punktów sporu była prędkość volkswagena. Według opinii biegłego samochód mógł poruszać się z prędkością około 140 km/h, podczas gdy obowiązywało ograniczenie do 70 km/h. Pełnomocnik rodziny przekonywał, że przedstawione wyliczenia są wiarygodne, a rzeczywista prędkość mogła być nawet wyższa.

Obrona chce roku pozbawienia wolności

Obrońca mieszkańca Chrzanowa wniósł o wymierzenie mu roku więzienia. Nie kwestionował winy oskarżonego, ale przekonywał, że czyn miał charakter nieumyślny. Wskazywał na młody wiek kierowcy, jego niewielkie doświadczenie za kierownicą i sytuację zdrowotną.

Adwokat sprzeciwiał się również rozpatrywaniu zachowania oskarżonego w kategoriach godzenia się na śmierć innego człowieka. Obrońca zaproponował także zasądzenie 30 tys. zł zadośćuczynienia dla bliskich Darii oraz zobowiązanie oskarżonego do pisemnych przeprosin. Wspomniał również o deklarowanej prze jego klienta gotowości do mediacji i pojednania.

 

 

Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitter
wykopWykop

OSTATNIE KOMENTARZE

Połączy Libiąż i Chełmek

Asfalt i beton w środku lasu. Nie można było uporządkować ścieżkę, wysypać i utwardzić kamieniem i zrobić z tego drogę pieszo rowerową?

Czytelnik

11:16, 2026-11-15

Kupcy zamykają interes, miasto szuka recepty

Władze Chrzanowa nie rozumieją tego, że handel w śródmieściu tworzyli klienci, którymi byli głównie przyjezdni spoza śródmieścia, czyli mieszkańcy przedmieść i okolicznych wiosek. W dużych miastach śródmieścia żyją, bo jest tam publiczna komunikacja zbiorowa, zapewniająca łatwy i tani dojazd z osiedli i przedmieść do centrum. W Chrzanowie w celu ożywienia śródmieścia potrzebne są przynajmniej dwie krzyżujące się w śródmieściu ( np. ul. Grunwaldzka / Al. Henryka) miejskie linie komunikacji zbiorowej - np. M1 - Os. Północ - Os. Południe, M2 - Os. Niepodległości - Os. Kąty. Do ich obsługi wystarczy jeden pojazd typu minibus (np. taki jak pojazdy MLD), jeżdżący naprzemiennie na obu takich liniach (zmiana z M1 na M2 to tylko przełączenie napisu na wyświetlaczu) a do ich obsługi wystarczy dwóch kierowców zmieniających się około południa. Ponadto niektóre z istniejących podmiejskich linii autobusowych (np. 8, 10, 25, 29, 30, 33, 35, 38) powinny być zmienione tak, aby obsługiwały śródmieście Chrzanowa.

Józef K.

10:42, 2026-11-15

Od apelu na łowy po biesiadę myśliwską. Tak wyglądał XI

Przestańcie pisać o tym "czymś" myśliwi. To egzekutorzy. Wysypać żołędzie pod ambonę i zastrzelić jedzącego dzika z góry, z trzech metrów to stara *%#)!& potrafi.

Policjant

09:10, 2026-11-15

Brodzik na basenie w Krzeszowicach zamknięty

I tak od stycznia wszyscy zapłacimy więcej podatku i za wodę żeby to utrzymać,a ludzie i tak jeżdzą na inne baseny,bo taniej. Brawo gmino..dla mieszkańców .

Woda

07:55, 2026-11-15

0%