Pierwszy elektryczny Solaris jest już w Małopolsce. Nowy autobus pomyślnie przeszedł testy i wyjechał na trasę Małopolskich Linii Dowozowych. To dopiero początek dostaw w sumie 20 nowoczesnych, zeroemisyjnych pojazdów, które zasilą flotę Kolei Małopolskich.

Nowoczesne, ciche i ekologiczne autobusy pierwsze kursy wykonają po Krakowie, Tarnowie i Proszowicach. Na jednym ładowaniu przejadą około 400 kilometrów. Pierwszy z jedenastu pojazdów elektrycznych w barwach Kolei Małopolskich wyjechał już na linie. Docelowo MLD wzbogacą się o 20 autobusów zeroemisyjnych – 15 elektrycznych i 5 wodorowych.

- Realizujemy ten duży program wymiany floty Małopolskich Linii Dowozowych, bo widzimy, że coraz więcej pasażerów korzysta z tych połączeń i dojeżdża w ten sposób do stacji przesiadkowych. To pokazuje, że ten system działa i jest potrzebny - mówi marszałek Łukasz Smółka.

Cicha rewolucja na drogach Małopolski

Wygodne, wyposażone w gniazda USB i nowoczesne systemy informacji pasażerskiej autobusy elektryczne w najbliższych miesiącach sukcesywnie będą trafiać do Małopolski. To 15 pojazdów w dwóch klasach – MIDI i MAXI – które będą obsługiwać połączenia Małopolskich Linii Dowozowych w całym regionie.

Każdy z nich jest w pełni niskopodłogowy, co ułatwia podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami, seniorom czy rodzicom z wózkami dziecięcymi. W przestronnym wnętrzu znalazły się wygodne fotele oraz specjalnie wydzielone miejsca dla pasażerów o ograniczonej mobilności.

Duży nacisk położono także na nowoczesną informację pasażerską. Ekrany LCD oraz komunikaty głosowe będą informować nie tylko o przebiegu trasy czy ewentualnych utrudnieniach, ale również o możliwościach dalszej podróży. Po dojeździe do przystanku przesiadkowego pasażerowie otrzymają informacje o najbliższych odjazdach pociągów, tramwajów i autobusów. Komfort podróży zwiększą również gniazda USB typu A i C, umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych w trakcie przejazdu.

Nowe autobusy oznaczają jednak nie tylko wygodę dla pasażerów, ale również technologiczny skok dla kierowców. Zanim pojazdy rozpoczną regularne kursy, przechodzą testy prowadzone przez załogę Kolei Małopolskich. Jednym z najbardziej innowacyjnych rozwiązań są elektroniczne kamery, które zastąpiły tradycyjne lusterka. System ten znacząco poprawia widoczność i pozwala kierowcy lepiej obserwować otoczenie niezależnie od warunków pogodowych. 

Napędzane wodorem

Obok autobusów elektrycznych do floty Kolei Małopolskich dołączy także pięć nowoczesnych autobusów zasilanych wodorem. Będą to trzy pojazdy klasy MAXI o długości 12 metrów oraz dwa autobusy przegubowe klasy MEGA o długości 18 metrów. 

Nowe autobusy wykorzystują napęd elektryczny zasilany ogniwem wodorowym, dzięki czemu są całkowicie bezemisyjne podczas eksploatacji. To rozwiązanie, które łączy zalety napędu elektrycznego z dużym zasięgiem i krótkim czasem tankowania, szczególnie istotnym w przypadku tras regionalnych.

Pojazdy zostały zaprojektowane z myślą o wygodzie pasażerów. Zarówno autobusy 12-metrowe, jak i przegubowe będą w pełni niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności. Na pokładzie znajdą się komfortowe fotele , nowoczesny system informacji pasażerskiej z monitorami i zapowiedziami głosowymi oraz przestrzenie zapewniające wygodne podróżowanie na dłuższych trasach.

W pojazdach 12-metrowych kierowców wspierać będą kamery 360 stopni, natomiast w autobusach przegubowych zastosowano system kamer 270 stopni, zapewniający pełniejszą kontrolę nad otoczeniem pojazdu.

Wodorowce mają odegrać ważną rolę w dalszym rozwoju ekologicznego transportu publicznego w Małopolsce. Ich wprowadzenie pozwoli nie tylko ograniczyć emisję CO₂ i zanieczyszczeń, ale także zwiększyć dostępność komunikacji publicznej w miejscowościach oddalonych od przystanków kolejowych. Razem z 15 autobusami elektrycznymi stworzą nową, liczącą 20 pojazdów flotę zeroemisyjną Małopolskich Linii Dowozowych.

źródło: UMWM Kraków