Audyt komunikacji miejskiej organizowanej przez ZKKM Chrzanów, miał dać konkretne odpowiedzi: jak usprawnić transport publiczny i czy potrzebna jest reorganizacja siatki połączeń. Dokument powstał za publiczne pieniądze, ale do dziś mieszkańcy i media nie znają jego treści.

Audyt rozłożony w czasie 

Jesienią 2024 r. wykonawca opracowania - firma Via Vistula -  przedstawił pierwszą wersję dokumentu zamówionego przez związek komunikacyjny. Jak wówczas się dowiedzieliśmy, samorządowcy zgłosili do niego uwagi.

W marcu 2025 r. zaprezentowano drugą wersję opracowania. Wówczas prezes zarządu ZKKM Marek Dyszy powiedział "Przełomowi", że dokument końcowy będzie gotowy w kwietniu.

Streścił planowane zmiany w komunikacji, informując, że mogłyby wejść w życie już we wrześniu 2025 r. – pod warunkiem zwiększenia przez gminy Chrzanów, Trzebinia i Libiąż finansowania komunikacji o 20–30 procent. Zmiany wydawały się rewolucyjne. Pisaliśmy o nich TUTAJ.

Wrzesień 2025 r. minął jednak bez żadnych zmian. Audyt – choć teoretycznie gotowy – zniknął z dyskusji publicznej. Do stycznia 2026 r.

Węzeł oddawany na raty

W międzyczasie gmina Trzebinia realizowała budowę centrum przesiadkowego, bo przesiadki w węźle Trzebinia miały być clou komunikacyjnej rewolucji. 

Inwestycja, rozpoczęta jesienią 2024 r. objęła budowę peronów, pawilonów dworcowych oraz parkingu za wiaduktem. Obiekt nie został jednak oddany w planowanym terminie. Przed świętami uruchomiono jedynie parking. Burmistrz Trzebini ogłosił na FB, że w budynkach dworcowych są niedoróbki. Na FB publicznie skrytykował wykonawcę i zapowiadał kroki prawne. Doszło jednak do porozumienia.

Na 12 stycznia 2026 r. zapowiedziano uruchomienie węzła przesiadkowego. Ostatecznie do użytku oddane zostały tylko perony. Budynki pozostają zamknięte.

Zarządzanie obiektem powierzone zostało miejskiej spółce MZN. Jej prezes, Jarosław Babiec, poinformował „Przełom”, że spółka przygotowuje dopiero przetarg na dzierżawę pomieszczeń. 

„Otwarte” spotkanie bez prasy

15 stycznia 2026 r. w trzebińskim magistracie odbyło się zapowiadane jako „otwarte” spotkanie dotyczące przyszłości komunikacji publicznej, z udziałem ekspertów, najprawdopodobniej autorów audytu. Spotkanie poprzedziła zamknięta narada burmistrza z najbliższymi współpracownikami oraz szefem ZKKM. Po jej zakończeniu drzwi do sali narad zostały otwarte, ale wyłącznie dla radnych. Dziennikarka "Przełomu" została wyrzucona, o czym pisaliśmy TUTAJ. Burmistrz poinformował, że wyda po spotkaniu komunikat prasowy. Na razie nie dotarł do redakcji. 

Audyt komunikacji ZKKM Chrzanów – co wiemy, czego nie wiemy

WIEMY:

- audyt został zlecony firmie Via Vistula w 2024 r.,

- koszt opracowania finansowany jest z publicznych środków

- pojawiły się co najmniej dwie wersje dokumentu (jesień 2024 r. i marzec 2025 r.),

NIE WIEMY:

- jakie dokładnie rekomendacje zawiera dokument końcowy,

- czy audyt faktycznie uzasadnia zwiększenie dopłat gmin o 20–30 proc.,

- dlaczego dokument nie został upubliczniony, czy i kiedy mieszkańcy będą mogli się z nim zapoznać.

Dostęp do informacji publicznej? Na razie tylko w teorii

8 stycznia 2026 r. "Przełom" wystąpił do ZKKM z prośbą o udostępnienie końcowej wersji audytu komunikacji miejskiej – dokumentu eksperckiego sfinansowanego ze środków publicznych. Wielokrotnie zwracali się o to do nas Czytelnicy, co sprawdzić można choćby w komentarzach pod tekstami na temat komunikacji organizowanej przez ZKKM anonsującymi zapowiadane zmiany. 

Do dnia publikacji tego materiału odpowiedź z ZKKM nie wpłynęła. 

Zgodnie z ustawą o dostępie do informacji publicznej, instytucja ma 14 dni na udzielenie odpowiedzi – poprzez udostępnienie dokumentu, odmowę w drodze decyzji administracyjnej lub poinformowanie o przedłużeniu terminu wraz z uzasadnieniem. 

Audyt, który ma mieć wpływ na wydatkowanie milionów złotych z gminnych budżetów oraz codzienne funkcjonowanie mieszkańców, nie jest dokumentem „wewnętrznym” ani „roboczym”. To ekspertyza opłacona z publicznych pieniędzy – a więc informacja publiczna. Chcemy ją poznać nie z komunikatu prasowego burmistrza, tylko z dokumentu źródłowego.