Mieszkańcy osiedla przy ul. Sikorskiego w Chrzanowie protestują przeciwko rosnącemu ruchowi ciężarówek i autobusów na północno-wschodnim odcinku obwodnicy miasta. W liście do redakcji zarzucają władzom miasta złamanie wcześniejszych ustaleń, zaniedbania w utrzymaniu drogi oraz brak realizacji obietnic inwestycyjnych. Szczególne emocje budzi brak parkingu przy bloku nr 33. „15 lat to zbyt mało nawet na prosty parking” — podkreślają mieszkańcy.

Droga, zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami, miała służyć wyłącznie pojazdom do 3,5 tony oraz uprzywilejowanym. Tymczasem od kilku lat korzystają z niej również autobusy ZKKM, a część kierowców ciężarówek traktuje ją jako skrót przez miasto. Niektóre z tych pojazdów obsługują budowę bloku SIM Zagłębie przy skrzyżowaniu ul. Zielonej i Mieszka I. Mieszkańcy zwracają uwagę, że choć zasady dotyczące tonażu pozostają jasne, w praktyce nikt ich nie przestrzega, nikt nie egzekwuje.

Autobusy i problem z wiaduktem

Sytuacja dodatkowo się skomplikowała po otwarciu przejazdu pod zmodernizowanym wiaduktem na ul. Krakowskiej. Mimo zwiększenia prześwitu o 16 cm, nadal obowiązuje tam ograniczenie wysokości do 3 metrów. Większość autobusów ZKKM zasilanych CNG, w tym obsługujących linie 9 i 15 z Trzebini, przekracza ten limit, bo ma około 3,25 m wysokości. W efekcie przewoźnik skierował część kursów przez ul. Sikorskiego, co spotkało się z dużym sprzeciwem mieszkańców. Zgodnie z wcześniejszymi założeniami, pod wiaduktem miały kursować jedynie niższe pojazdy, obsługujące linie 8 i 38.

Alternatywa obecnie nie istnieje, a jedyna w miarę możliwa opcja jest zbyt kosztowna by powstać. Szef ZKKM Marek Dyszy uważa, że alternatywa jaką był by przejazd autobusów przez autostradę, by następnie kierować się do węzła Balińskiego i wracać na obwodnicę w rejonie cmentarza jest praktycznie awykonalna. Takie rozwiązanie wymagałoby  budowy nowych przystanków, zmiany rozkładów jazdy, dostosowania całej siatki połączeń oraz poniesienia wyższych kosztów eksploatacyjnych. ZKKM i miasto nie dysponuje środkami, które pozwoliłyby wdrożyć taką zmianę wyłącznie w celu poprawy komfortu części mieszkańców.

Ciężarówki poza kontrolą

Największe obawy mieszkańców budzi jednak rosnący ruch ciężarówek, które coraz częściej ignorują obowiązujące ograniczenia tonażowe. Kierowcy traktują odcinek obwodnicy jako wygodny skrót, omijając bardziej zatłoczone trasy. W efekcie, droga, która miała obsługiwać głównie ruch lokalny, przyjmuje znacznie większe i cięższe pojazdy, niż zakładano. Mieszkańcy zwracają uwagę na konsekwencje: pogarszający się stan nawierzchni, drgania odczuwalne w budynkach oraz rosnący hałas, szczególnie uciążliwy w godzinach porannych i wieczornych. Podkreślają też, że intensywny ruch ciężkich pojazdów zwiększa ryzyko niebezpiecznych sytuacji, zwłaszcza w rejonie przejść dla pieszych i wąskich odcinków drogi.

Część ciężarówek obsługuje budowę bloku SIM Zagłębie przy ul. Zielonej i Mieszka I, jednak mieszkańcy podkreślają, że skala ruchu wyraźnie przekracza potrzeby jednej inwestycji. Ich zdaniem, brak realnej kontroli sprawia, że przez osiedle przejeżdżają również pojazdy, nie mając żadnego uzasadnienia, by korzystać z tej trasy. W ich opinii miasto nie podejmuje skutecznych działań, które ograniczyłyby problem. Same znaki drogowe nie wystarczają, jeśli nie towarzyszą im regularne kontrole i realne egzekwowanie przepisów. Mieszkańcy oczekują konkretnych decyzji — od częstszych kontroli po fizyczne rozwiązania ograniczające wjazd pojazdów o nadmiernym tonażu. 

Głos policji

Przemysław Fudała, rzecznik prasowy policji w Chrzanowie informuje, że przy odcinku drogi na ulicy księdza Jakuba Kamieńskiego (od strony ronda z ulicą Europejską), która zmienia się w ulicę Sikorskiego, jest ustawiony znak zakazujący wjazdu samochodom powyżej 3,5 tony, ale ograniczenie znajduje się jednak tylko na odcinku drogi zakończonym zakrętem ulicy Sikorskiego, która biegnie w stronę Biedronki.

- Nie otrzymaliśmy żadnej informacji na temat chwilowego zezwolenia na przejazd na tym odcinku. Warto jednak zauważyć, że odcinek ulicy Sikorskiego od Biedronki aż do skrzyżowania z ul. księdza Jakuba Kamieńskiego nie jest obłożony żadnymi obostrzeniami i według naszych obserwacji to właśnie tam tiry lubią sobie skrócić drogę przez miasto i jest to zachowanie nagminne, i zabójcze dla nawierzchni drogi, natomiast nie jest to rozwiązanie nielegalne. Bardzo możliwe, że czasami jakiś kierowca postanowi pojechać niezgodnie z zasadami ruchu drogowego, natomiast niestety nie jesteśmy w stanie być wszędzie, i najlepiej nagrywać każdorazowo taką sytuację, a następnie wysłać film na policje - mówi rzecznik.