Dla wielu mieszkańców Trzebini wieczorna wizyta w Krakowie kończy się nie koncertem czy kolacją, lecz nerwowym spoglądaniem na zegarek. Jeśli nie zdążą na ostatni pociąg, czeka ich kilka godzin czekania na peronie. Wkrótce jednak ta nocna odyseja może przejść do historii.

Podróż komunikacją publiczną z Trzebini do Krakowa bądź Katowic późnym wieczorem, a już zwłaszcza w weekendy, nigdy nie należała do najłatwiejszych zadań. Podobnie jak powrót z tych miast.

Myśląc o zabawieniu tam do późnych godzin pozostaje nam wyłącznie podróż pociągiem. Byle tylko się na niego nie spóźnić, bo wtedy czeka nas kilka godzin czekania na kolejne połączenie.

W przypadku Krakowa ostatnią opcją jest kurs o 22:50 (do Chrzanowa) lub 23:40 (do Trzebini). W innym przypadku pozostanie się nastawić na pierwszy, wczesnoporanny kurs, tuż po godz. 4.

Jeśli chodzi o Katowice, to ostatni skład ze stolicy województwa śląskiego w kierunku Trzebini odjeżdża o godz. 22. Następny jest dopiero tuż po godz. 5 następnego dnia.

::news{"type":"see-also","item":"64553"}

W połowie grudnia wejdzie w życie nowy, roczny rozkład jazdy 2025/2026. W przypadku połączeń z Katowic wielkich zmian nie ma się co spodziewać, bo jak wynika z Portalu Pasażera (wyszukiwarka połączeń kolejowych PKP PLK), ostatni kurs ze stolicy województwa śląskiego w kierunku Trzebini miałby wyruszyć 19 minut później niż do tej pory.

Inaczej wygląda sytuacja z połączeniami z Krakowa. Burmistrz Trzebini Jarosław Okoczuk zwrócił się z prośbą do marszałka województwa małopolskiego o uruchomieniu od grudnia dodatkowego połączenia w godzinach nocnych, umożliwiającego ludziom w weekendy bezpieczny powrót z Krakowa do Trzebini.

- W przyszłym tygodniu jestem umówiony z panem marszałkiem na spotkanie w tym temacie. To wymaga dodatkowych obliczeń i sprawdzenia dostępności taboru – mówi Jarosław Okoczuk.

Zwróciliśmy się z zapytaniem do Kolei Małopolskich, czy uruchomienie nocnego kursu jest w ogóle możliwe w grudniu tego roku.

- W rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał od 14 grudnia 2025 roku, spółka Koleje Małopolskie nie zaplanowała nocnego połączenia z Krakowa w kierunku Trzebini. Pociąg nocny zostanie uruchomiony przez organizatora, czyli Województwo Małopolskie, a za realizację tego połączenia odpowiedzialny będzie inny przewoźnik – informują Koleje Małopolskie.

Na stronie internetowej Portalu Pasażera, wyszukując połączeń weekendowych relacji Kraków – Trzebinia znajdziemy kurs pociągu Polregio o godz. 1.15. Widnieje jednak zastrzeżenie, że dane zaprezentowane w wynikach wyszukiwania mogą ulec zmianie i należy je sprawdzić ponownie po 22 listopada. Pociąg miałby się zatrzymywać również na stacjach kolejowych m.in. w Krzeszowicach, Woli Filipowskiej i Dulowej.

::news{"type":"see-also","item":"64505"}

W rozkładzie pojawia się jeszcze jeden nocny skład. Chodzi o pociąg PKP Intercity relacji Zakopane – Gdynia, zatrzymujący się w Krzeszowicach i Trzebini. Odjazd z Krakowa o godz. 0.35.

Mieszkańcy podkreślają, że w ślad za uruchomieniem nocnego pociągu, konieczne są dodatkowe połączenia autobusów ZKKM Chrzanów. Tak aby ze stacji kolejowej móc jeszcze dotrzeć do domu. Zwłaszcza, że nie wszyscy mieszkają w centrum Trzebini.

- Czekam na ostateczną kwotę ze związku komunikacyjnego, co do przyszłorocznych planów budżetowych. W ślad za tym stawiam jasne oczekiwania, że zmiany organizacyjne związane z planowanym rozkładem jazdy muszą być dopasowane pod kolej. Nie wyobrażam sobie, aby było inaczej – powiedział burmistrz Trzebini.

W związku komunikacyjnym na ten moment żadne decyzje nie zostały podjęte.

- Póki co nie przewidziałem funduszy w budżecie, ani na ten rok, ani na przyszły, na takie połączenie. W związku z tym, że nocny kurs autobusu nie był przewidziany w ofercie przetargowej, to raczej nie będzie możliwe uruchomienie go w ramach zawartych umów przewozowych. Trzeba by więc ogłosić dodatkowy przetarg. Nie rozmawialiśmy z burmistrzami na tę okoliczność w ogóle, więc na razie nie potrafię się do tego ustosunkować. Nocne pociągi zawsze były, a od kilkunastu lat nocna komunikacja miejska nie funkcjonuje w naszych gminach członkowskich, ze względu na znikome zainteresowanie. Niemniej jednak jest sprawa do omówienia i uzgodnienia. Wymaga to analizy, a może i zaobserwowania, jakie będzie w ogóle zainteresowanie pasażerskie – mówi Marek Dyszy, przewodniczący zarządu ZKKM Chrzanów.