Pięknie się prezentują nowe perony, ale jak mantrę będę powtarzała to co mam z własnego doświadczenia na co dzień w Dulowej: brak parkingu mimo że zlikwidowano dwa tory boczne można było wygospodarować miejsca na dziesiątki samochodów czyli PARK&RIDE, można też było pomyśleć o miejscu przed budynkiem dworca żeby mógł podjechać bus, autobus ponieważ do tegoż dworca trzeba jakoś z Psar, Karniowic dojechać, część ludzi pieszo dojedzie z Dulowej ale nie wszyscy podobnie z Młoszowej. Czy naprawdę nie można wyjść do ludzi i zorganizować tego od początku do końca jak należy? Dlaczego Gmina Trzebinia opowiada bajki ustami pani rzecznik prasowej że problem zna ale nic nie może, to jest kpina i skandal że kolej robi swoje modernizuje tory i infrastrukturę za setki miliony złotych, będą dodatkowe kursy pociągów POLREGIO, Kolei Małopolskich i Kolei Śląskich czyli z Dulowej pojedziemy do Krakowa, Katowic, Chrzanowa i Oświęcimia ale do tego na ten pociągu musimy czymś dojechać! To tylko albo aż parking zrobiony z głową, tylko i aż miejsce na rowery i tylko i aż zorganizowanie, skomunikowanie autobusu ZKKM!!! Czy to naprawdę jest mission imposible?!

Dokładnie. Gdzie parking ? Właściciele już zapobiegawczo otaśmowali granice swoich działek. Pociąg za niedługo będzie bezkonkurencyjny jeśli chodzi o przemieszczenie się, wiec pasażerów przybędzie. Trzeba im jeszcze stworzyć miejsce, gdzie będą mogli zostawiać samochody. Tyle, albo aż tyle.

Kilka lat temu Dziennikarz Przełomu Piotr Tarczyński chyba lubujący się w tematyce kolejowej pisał o pomyśle na kolej powiatową gdzie zamiast stać w korkach w samochodzie czy autobusie można jeździć szynobusem jeżdżącym co 30min z Libiąża do Trzebini przez Chrzanów, a może i do Dulowej, Krzeszowic, może ktoś wpadnie na pomysł że taki szynobus pojedzie do stacji w Sierszy bo takowa stacja jest i była kiedyś osobową, bo jeżeli patrzeć dalej to szynobus pojedzie z Chrzanowa do Pogorzyc i Płazy, po generalnym remoncie torów taki szynobus pojedzie do Bolęcina, Regulic, Alwerni i Wadowic. Nie zatrzymujmy się w czasie bo utkniemy w korkach a możliwości takiego miejsca jak przystanek kolejowy DULOWA @KTOS pięknie wyartykułowała tylko nasi bezradni robią swoją robotę hamulcowych rozwoju.

Marcinie myślę, że przepustowość tej linii kolejowej by tego nie wytrzymała. Mam na myśli oczywiście E30. 2 tory to nie za wiele. Zobaczmy najpierw jak to będzie działać po remoncie, a potem się zastanowimy co można zrobić dalej. Pamiętaj, że tą linią będą śmigać jeszcze towary.