Komentarz został usunięty z powodu złamania regulaminu.

No i kupować takie nowe autobusy, które zmieszczą się pod obydwoma wiaduktami takimi jakie one są, bo nowych wiaduktów raczej w tym stuleciu się już nie kupi, a nie kupować więcej autobusów takich, które będą łechtać "ego" lokalnych decydentów swoją nowoczesnością i europejskością, ale do miasta nie wjadą bo się do tych dziur wybudowanych za miliony nie zmieszczą. Ci co zamawiali i kupowali te ostatnie cuda na kołach nie sprawdzili w dokumentacji technicznej budowanych wiaduktów, czy się zmieszczą? Tajna była czy jak?

Krakałem, że zamiana tuneli na dwukierunkowe storpeduje ruch w Chrzanowie. Ale miałem na myśli raczej ruch samochodowy czy rowerowy, nie komunikację autobusową... przyszłości nie przewidzisz.

Barbarzyństwo ZKKM-u w tym zakresie objęło zasięgiem dużo więcej mieszkańców niż tylko tych dwóch dzielnic wskazanych w materiale. ZKKM zaczął specjalizować się w uruchamianiu linii pośpiesznych omijających przystanki. Na takie coś można sobie pozwolić w Krakowie, Warszawie i innych większych miastach gdzie oprócz normalnych linii funkcjonują (zwykle w godzinach szczytów przewozowych) linie pośpieszne wzmacniające połączenia zwykłe aby podołać zwiększonemu zapotrzebowaniu na przewozy. W ZKKMie nie mają racji bytu takie połączenia. Autobusy powinny jeździć tak jak jeździły bo przed remontem bo nie zmieniły się cele podróży mieszkańców. ZKKM najwyraźniej tego nie rozumie. Pora przywrócić kształt linii sprzed remontu wiaduktów i w trybie pilnym wymienić cały zarząd ZKKMu wraz z pracownikami, którzy najwidoczniej nie rozumieją komunikacji.