Kolej wróci na trasę Trzebinia–Wadowice? Jest nowa deklaracja i ważny ruch PKP PLK

Reaktywacja linii kolejowej nr 103 może być bliżej kolejnego etapu. Polskie Linie Kolejowe mają rozpocząć odkrzaczanie i usuwanie drzew na całej trasie. Poseł Mariusz Krystian zapowiada dalszą walkę o przywrócenie połączeń, choć najważniejszą przeszkodą pozostają pieniądze.

Ruch pasażerski na linii kolejowej nr 103 Trzebinia-Spytkowice- Wadowice został zawieszony w październiku 2002 roku. Od tamtej pory postępowała szybka degradacja szlaku funkcjonującego od końca XIX wieku.

Pojawiły się pomysły na jego reaktywację. W sprawę zaangażował się m.in. poseł Mariusz Krystian. W styczniu 2023 r. podczas swojej wizyty w ministerstwie infrastruktury jeszcze jako wójt gminy Spytkowice prosił ówczesnego ministra Andrzeja Adamczyka o wsparcie dla tego projektu

Potem już jako poseł odbył wiele spotkań z samorządowcami Trzebini, Zatora, Wadowic, Tomic i Spytkowic w tej sprawie.

"Rewitalizacja linii 103, linii kolejowej, 103 jest bardzo potrzebna dla ruchu regionalnego Małopolski Zachodniej, ale również może stanowić ważny element szlaków dalekobieżnych, które będą łączyć Śląsk choćby z Podhalem, dla ruchu turystycznego regionu Doliny Karpia, jak również ruchu turystycznego całej Małopolski" – przekonywał w Sejmie w ubiegłym roku.

Ostatnio na jego zapytanie w tej sprawie odpowiedziały Polskie Linie Kolejowe.

- Z odpowiedzi wynika, że PLK rozpoczynają proces wyczyszczenia tej linii, czyli odkrzaczenia i oddrzewienia na całej długości. Bo to jest warunek niezbędny do tego, aby poznać zakres modernizacji. Nie odpuszczę, jak w przypadku linii 94. Doprowadzę do reaktywacji sto trójki, bo mieszkańcy naszego regionu na to zasługują – zapowiedział w ostatnich dniach na swoim profilu na Fb Mariusz Krystian (PiS), członek sejmowej komisji infrastruktury.

Resort infrastruktury szacuje, że koszt takiej inwestycji wyniósłby około 850 milionów złotych.

Linia nr 103 mająca 37 km długości znalazła się co prawda na liście zamierzeń inwestycyjnych PKP PLK na lata 2021-2030, z perspektywą do roku 2040 jako trasa o znaczeniu regionalnym. Jej odbudowa będzie uzależniona jednak od pozyskania środków finansowych. Z tym, że resort stoi na stanowisku, że ta trasa ma znaczenie regionalne i to województwo małopolskie powinno zadbać o jej rewitalizację. Decyzja o rozpoczęciu czyszczenia linii jest jednak dobrym prognostykiem.

Z posłem Mariuszem Krystianem na ten temat nagraliśmy w ubiegłym roku podcast. Można go posłuchać tutaj.

Przypomnijmy, że dokładnie rok temu trzebińscy samorządowcy wystosowali apel dotyczący reaktywacji 103-ki. W uzasadnieniu radni podkreślili znaczenie tej linii dla rozwoju turystyki w zachodniej Małopolsce, skomunikowania powiatów tego subregionu ze sobą a także ze Śląskiem przez Trzebinię oraz wyjściu naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców dojeżdżających do szkół i do pracy.