Inwestycja jest planowana w miejscu, gdzie obecnie znajdują się przystanki autobusowe (u zbiegu ul. Dworcowej i Kościuszki). Jej realizacją zajmie się konsorcjum firm: Ideabud spółka z o.o. z Trzebini oraz Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowo-Transportowe Wikos Fresh Michał Strzelec z Wygiełzowa.
W grudniu ubiegłego roku wykonawca złożył w Starostwie Powiatowym w Chrzanowie wniosek o wydanie pozwolenia na budowę nowego centrum przesiadkowego wraz z parkingiem.
Jak mówi Paweł Deszcz, prezes zarządu spółki Ideabud z Trzebini, wniosek został jednak wycofany ze względu na konieczność wprowadzenia zmian w projekcie. Zgodnie z nimi, na terenie centrum przesiadkowego ma być więcej (pięć) stanowisk dla autobusów.
Ponadto powstanie około 40 dodatkowych miejsc postojowych. Przypomnijmy, że pierwotnie planowano 60. Parking ma być wybudowany od strony ul. Lema i będzie połączony ścieżką pieszo-rowerową z punktem przesiadkowym.
W ramach inwestycji przewidziana jest również rozbiórka istniejących, starych obiektów handlowo-usługowych (położonych równolegle do drogi krajowej 79), a następnie budowa dwóch nowych – przeszklonego pawilonu dworca komunikacyjnego oraz pawilonu handlowego z wydzielonymi miejscami pod działalność handlowo-usługową oraz węzeł sanitarny. Zaprojektowano je jako parterowe. Powstanie również wiata, która połączy oba pawilony.
Między pawilonem dworca a ul. Kościuszki ma powstać droga o ograniczonym dostępie, zapewniająca obsługę parkingu z dziesięcioma miejscami postojowymi. Będzie też zatoka autobusowa między pawilonem dworca a ul. Dworcową, gdzie znajdą się stanowiska dla autobusów komunikacji miejskiej oraz autobusów turystycznych.
Jak mówi Paweł Deszcz, spośród trzech obiektów handlowych zlokalizowanych od strony dworca kolejowego, tylko jeden ma być wyburzony (pierwszy z lewej, patrząc w stronę dworca PKP). Pozostałe dwa, znajdujące się na prywatnych działkach, zostaną na swoim miejscu.
Paweł Deszcz liczy, że prace w terenie rozpoczną się w kwietniu. Zgodnie z umową inwestycja ma być zrealizowana do listopada 2025 roku. Termin ten nie jest na razie zagrożony.
Jak mówi Marek Dyszy, przewodniczący zarządu ZKKM Chrzanów, w czasie budowy węzła przesiadkowego tymczasowe przystanki autobusowe zostaną najprawdopodobniej zlokalizowanie w okolicy budynku dworca PKP. Autobusy mają w tym czasie kursować pod wiaduktem kolejowym na ul. Dworcowej. Jest on na tyle wysoki, że wszystkie pod nim przejadą.
Czytaj też o pomyśle budowy trzeciego, mechanicznego parkingu przy dworcu w Trzebini.

20.04.2026
OSŁONY okienne na wymiar, Tel. 731-496-146.

18.04.2026
OFERUJĘ budowę indywidualnie dostosowanych domków ...

25.03.2026
MALOWANIE, gładź bezpyłowa, regipsy, panele podłog...
Spór o mieszkania SIM w Chrzanowie
Pan burmistrz dobrze wiedział o co ci chodzi. A teraz udaje ze nie wie i nie chce się wypowiadać na ten temat , popieram tych ludzi którzy rozwiązali umowy, i mam nadzieję ze inni tez tak zrobią, te mieszkania to zwykła siema
Chrzanow wita
14:46, 2026-05-21
Spór o mieszkania SIM w Chrzanowie
Przecież burmistrz, to pachołek Tuska. Nie liczcie na to , że Wam pomoże. Trzeba zrobić referendum, tak jak w Krakowie i wybrać innego burmistrza. Wtedy może będzie lepiej.
Gieks
13:30, 2026-05-21
Spór o mieszkania SIM w Chrzanowie
A co na to nasz Robert - może redakcja go dopytać, bo po budowie latał i wywiadów udzielał .......
:)
13:18, 2026-05-21
“Przełom” to moje ukochane dziecko
odloty molendowej..... nie dość, że komentujesz sama swoje artykuły to jeszcze przeprowadzasz wywiady sama ze sobą, przecież remsak nie jest w stanie zadać samodzielnie żadnego pytania. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
bążur
10:35, 2026-05-21
1 2
Ulica Dworcowa musi zniknąć bo Dworcow był komunistycznym pisarzem.
0 1
A kim jest Trump?
1 0
Przyjacielem prezydenta Putina, prezydenta Dudy, premiera Orbana, premiera Netanjahu, przewodniczącego Kim Dzong Una i wielu innych wybitnych polityków.
3 2
Zadziwiające jest planowanie przestrzenne w Trzebini! Centrum przesiadkowe chyba powinno zapewniać łatwe przesiadanie z autobusu do pociągu i odwrotnie - czyli powinno być zlokalizowane przy ulicy Dworcowej, możliwie blisko wejścia do tunelu prowadzącego na perony kolejowe. Tymczasem władze Gminy Trzebinia zlokalizowały tam parking dla samochodów, zaś przystanki autobusowe będą przy skrzyżowaniu z ulicą Kościuszki - kilkaset metrów od dworca kolejowego. Na dodatek nie ma tam żadnego chodnika zapewniającego proste dojście: autobus - kolej. Czy to nie ciemnota?
1 1
Tak najlepiej Niech po przyjeździe pociągu autobus już czekał na pasażerów przesiadających się z pociągu na autobus
1 0
Ale przecież jest dojście chodnikiem,a to że ludzie idą z peronu parkingiem zwanego klepiskiem między zaparkowanymi autami na przystanki to już jest ich wybór. Zresztą nie przesadzajmy to wcale nie jest duża odległość. Mnie bardziej zastanawia sens dopasowania rozkładu jazdy autobusów do rozkładu jazdy PKP. Rozkład jazdy PKP zmienia się kilka razy w roku i co ZKKM też będzie musiał robić korekty rozkładu jazdy bo znowu PKP zmieniło rozkład jazdy? A z drugiej strony robiąc parking w miejscu o którym piszesz to z kolei kierowcy się oburzą czemu parking jest tak daleko od dworca kolejowego.
1 1
Ten błąd trzeba naprawić tak: wyrzucić ten projekt i szybko opracować nowy. Budować kolejno: (1) parking przy ul. Lema, (2) dworzec autobusowy przy ul. Dworcowej naprzeciw wejścia na perony - w miejscu istniejącego tam parkingu, (3) parking w miejscu planowanego teraz dworca. Taka lokalizacja dworca zapewni też dojazd ul. Dworcową z obu stron torów kolejowych.
1 0
Tylko gdzieś trzeba zrobić miejsce postojowe dla autobusów. Bo w miejscu o którym piszesz nie widzę miejsca na takie miejsce postojowe
1 0
Na dzien dobry trzeba jeszcze zrobić porządek z parkujacymi samochodami po obu stronch ulicy, przy parkingu, bo będzie "się działo"...
0 1
Nie macie ważniejszych budów i remontów jak np. wykonanie nowej elewacji plebani lub remont dzwonnicy ?
2 1
Burmistrz Trzebini powinien przede wszystkim postarać się o zbudowanie ronda na skrzyżowaniu ulic Długa -Głowackiego/Dworcowa (przy Sanktuarium). Dworzec autobusowy powinien powstać przy ul. Dworcowej naprzeciw wejścia do tunelu, jak napisał "Nowy" a autobusy nie tymczasowo ale na stałe jeździć ul. Dworcową pod torami - z ominięciem wiaduktu nad torami. Budowanie tego, co opisane w tym artykule to powielanie dziadostwa - czyli marnotrawstwo za grube miliony.
0 0
Tylko jak autobusy miały by jeździć pod wiaduktem ulicą Dworcową w stronę Młoszowej,Sierszy omijając wiadukt nad torami? Przecież chyba nie przez tzw.Gumownię? czy dawne Zakłady Tłuszczowe, to by tylko wydłużało trasę. A kursy przez Harcerską to dopiero wydłużanie trasy . Trzeba też zrobić miejsce postoju dla autobusów. Nie widzę możliwości zrobienia w miejscu parkingu centrum przesiadkowego. Gdyby się dało pewnie tam by zrobili
1 0
Do Pasażer: Wszystkie autobusy jadące w stronę centrum Trzebini i dalej powinny wyjeżdżać na ul. Kościuszki jak dotychczas (obok hotelu Pod Zegarem). Układ peronów powinien być ukośny - ~ równolegle do wiaduktu. W Chrzanowie są 3 wyspy peronowe 17x6 m i wraz z 4 "drogami" znajdującymi się pomiędzy peronami zajmują 40 m - mierzone w poprzek peronów. W Trzebini jest plac parkingowy o długości 90 m i szerokości 32 m. To wystarczy. Mierząc wzdłuż ul. Dworcowej od wiaduktu mamy: na miejsce do zawracania i parkowania autobusów (20 m), na perony (ok. 55 m) i na budynek dworca (ok. 15 m). Ponadto jest dużo miejsca pod wiaduktem i za wiaduktem. A ul. Dworcową na tym odcinku trzeba zamienić na wewnętrzną. Niech urzędnicy trochę pomyślą, to będzie efekt.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu przelom.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz