Autorem tej niezwykłej konstrukcji był Leon Jakubczyk, inżynier związany z Fablokiem przez większość zawodowego życia. Autobąk robił wrażenie nawet jak na powojenne realia: ważył zaledwie 125 kg, a jego wymiary wynosiły 2,25 m długości, 0,65 m szerokości i 0,85 m wysokości. Był więc nie tylko krótki, ale przede wszystkim skrajnie wąski i niski.
Nie był to jednak pojazd prowizoryczny. Autobąk miał stalową karoserię, tylny napęd oraz dwusuwowy silnik o pojemności 125 cm³, chłodzony wodą. Przy prędkości około 50 km/h zużywał jedynie 3,5 litra benzyny na 100 kilometrów. Wnętrze zaprojektowano nietypowo – kierowca siedział z przodu, a pasażer bezpośrednio za nim. Co ciekawe, rysunki techniczne auta Jakubczyk opracował już w 1944 roku.
Sam konstruktor urodził się 4 listopada 1899 roku w Nowej Wsi koło Frysztatu na Zaolziu. Do Chrzanowa trafił w 1924 roku, podejmując pracę w Fabloku, a od 1926 roku był związany z Biurem Technicznym zakładu. W 1931 roku uczestniczył w przekazaniu fablokowskich parowozów do Bułgarii. Po wojnie kontynuował pracę konstruktorską. W 1952 roku ukończył studia na Politechnice Gliwickiej, w 1958 roku opatentował pralkę wirnikową, a w 1964 roku za swoje osiągnięcia zawodowe został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Orderu Polonia Restituta. Do emerytury pozostał związany z Fablokiem. Zmarł w 1969 roku w Chrzanowie i został pochowany na miejscowym cmentarzu parafialnym.
Choć autobąk nigdy nie trafił do seryjnej produkcji, pozostaje jednym z najbardziej oryginalnych epizodów w historii polskiej motoryzacji. Los prototypu do dziś pozostaje nieznany. Cyfrowe Archiwum Ziemi Chrzanowskiej, które udostępnia informacje i zachowane fotografie pojazdu, prosi o kontakt wszystkich, którzy mogą wiedzieć, co stało się z autobąkiem lub posiadają dodatkowe materiały na jego temat.
Cyfrowe Archiwum Ziemi Chrzanowskiej, tworzone od 2011 roku przez Miejską Bibliotekę Publiczną w Chrzanowie, gromadzi regionalne zbiory przekazywane przez mieszkańców, instytucje i organizacje. W archiwum znajdują się m.in. fotografie, dokumenty, wspomnienia, pamiętniki i pamiątki, udostępniane do celów edukacyjnych i badawczych.
Norbert14:16, 25.01.2026
Przecież on był schowany w Trzebini, a niedawno został przekazany do Muzeum Wena w Oławie. Wystarczy na youtube wyszukać Najmniejszy POLSKI samochód MICROCAR z Trzebini
8814:20, 25.01.2026
Już o tym pisaliście.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu przelom.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Castorama otwarta w Chrzanowie
Porazka jak wszystko w chrzanowie. Chodzi mi o ceny z kosmosu. W merkurym jest drogo a tam *%#)!& zawias bramkowy fi 16 jest o ponad 10zl drozszy niz w merkurym . Tarcza do ciecia ponad 9zl 125mm nie opisane towary np pret gwintowany- zero opisu jakiej klasy
Wojtek
19:40, 2026-11-09
Drugi konkurs przyniósł rozstrzygnięcie. Kto pokieruje
A konkurs , no tak konkursy mają coś z dziećmi, a tu przechodzi z łoojca na synna .
Enfset
19:26, 2026-11-09
Znamy najlepszą czwórkę Pucharu Ligi TLS. Janina nie da
Proszę nie wymieniać tej nazwy bo mi *%#)!& ciśnienie skacze!!!
Rob
16:19, 2026-11-09
Policyjny finał na chrzanowskim rynku. 26-latek zatrzym
Ziółko..ki nie bądź taki pewniak, bo naprawdę trzeba mieć czysto za uszami. Twoje sugestie z okienka twojego strupa może okazać się nękaniem , a to też jest karalne. Wyważaj słowa. Chcesz mieć spokój nie pędż w owczym tempie z takimi gdzie możesz być pociągnięty do odpowiedzialności karnej. Trzeba mieć twarde dowody a nie ferować nie sprawdzonymi opiniami. Rozumiem, bo masz sześć klas podstawówki w tym cztery lata w drugiej i pewnie wielu rzeczy nie ogarniasz. Przykre i porażające.
ek
16:06, 2026-11-09