Autorem tej niezwykłej konstrukcji był Leon Jakubczyk, inżynier związany z Fablokiem przez większość zawodowego życia. Autobąk robił wrażenie nawet jak na powojenne realia: ważył zaledwie 125 kg, a jego wymiary wynosiły 2,25 m długości, 0,65 m szerokości i 0,85 m wysokości. Był więc nie tylko krótki, ale przede wszystkim skrajnie wąski i niski.
Nie był to jednak pojazd prowizoryczny. Autobąk miał stalową karoserię, tylny napęd oraz dwusuwowy silnik o pojemności 125 cm³, chłodzony wodą. Przy prędkości około 50 km/h zużywał jedynie 3,5 litra benzyny na 100 kilometrów. Wnętrze zaprojektowano nietypowo – kierowca siedział z przodu, a pasażer bezpośrednio za nim. Co ciekawe, rysunki techniczne auta Jakubczyk opracował już w 1944 roku.
Sam konstruktor urodził się 4 listopada 1899 roku w Nowej Wsi koło Frysztatu na Zaolziu. Do Chrzanowa trafił w 1924 roku, podejmując pracę w Fabloku, a od 1926 roku był związany z Biurem Technicznym zakładu. W 1931 roku uczestniczył w przekazaniu fablokowskich parowozów do Bułgarii. Po wojnie kontynuował pracę konstruktorską. W 1952 roku ukończył studia na Politechnice Gliwickiej, w 1958 roku opatentował pralkę wirnikową, a w 1964 roku za swoje osiągnięcia zawodowe został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Orderu Polonia Restituta. Do emerytury pozostał związany z Fablokiem. Zmarł w 1969 roku w Chrzanowie i został pochowany na miejscowym cmentarzu parafialnym.
Choć autobąk nigdy nie trafił do seryjnej produkcji, pozostaje jednym z najbardziej oryginalnych epizodów w historii polskiej motoryzacji. Los prototypu do dziś pozostaje nieznany. Cyfrowe Archiwum Ziemi Chrzanowskiej, które udostępnia informacje i zachowane fotografie pojazdu, prosi o kontakt wszystkich, którzy mogą wiedzieć, co stało się z autobąkiem lub posiadają dodatkowe materiały na jego temat.
Cyfrowe Archiwum Ziemi Chrzanowskiej, tworzone od 2011 roku przez Miejską Bibliotekę Publiczną w Chrzanowie, gromadzi regionalne zbiory przekazywane przez mieszkańców, instytucje i organizacje. W archiwum znajdują się m.in. fotografie, dokumenty, wspomnienia, pamiętniki i pamiątki, udostępniane do celów edukacyjnych i badawczych.

20.04.2026
OSŁONY okienne na wymiar, Tel. 731-496-146.

18.04.2026
OFERUJĘ budowę indywidualnie dostosowanych domków ...

25.03.2026
MALOWANIE, gładź bezpyłowa, regipsy, panele podłog...
Plan ogólny. Kolejny cios dla starej Sierszy
Reasumując: ceny działek (prywatnych) znacznie wzrosną w Górach Luszowskich, a ceny działek w Sierszy drastycznie się obniżą. Bo faktycznie niewiele będą warte.
Wilk
20:21, 2026-05-22
Wypadek na osiedlu Północ w Chrzanowie! Służby ratunkow
Chodzi o ulicę księdza Kamieńskiego,a nie Kamińskiego,a poza tym cmentarze są już za osiedlem.
Poprawiacz.
20:07, 2026-05-22
Absurd wokół Dino w Libiążu
Sprzyjamy inwestycjom.
Mieszkaniec Libiąża
19:43, 2026-05-22
Spór o mieszkania SIM w Chrzanowie
Te mieszkania SIM to chyba jeszcze gorsze oszustwo niż kredyty w CHF. Gdyby ludzie kupili sobie mieszkanie na kredyt z banku, to od razu by byli właścicielami i ponieśli koszty odsetek. Tutaj tak nie ma, a za 15-20 lat gdyby ktoś zamierzał wykupić takie mieszkanie to zapłaci jak za woły. Wstyd, ze burmistrz maciaszek namawiał ludzi na ten przekręt. Wstyd burmistrzu!!!!
Beti
19:25, 2026-05-22
1 1
Przecież on był schowany w Trzebini, a niedawno został przekazany do Muzeum Wena w Oławie. Wystarczy na youtube wyszukać Najmniejszy POLSKI samochód MICROCAR z Trzebini
2 0
Już o tym pisaliście.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu przelom.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz