Od piątku czynny jest nowy parking gminny przy dworcu PKP w Trzebini. Ludzie korzystają z niego nieśmiało, bo nie bardzo wiedzą co oznacza zamontowany tu szlaban i urządzenie do pobierania opłat. Nikt się ich tu nie spodziewał. 

W niedzielę, w południe, na nowym parkingu stało kilkanaście pojazdów, a mogło stać kilkadziesiąt. Za to parking bezpośrednio przy dworcu wypełniony był jak zwykle po brzegi. Zajęte też były jak zwykle wszystkie miejsca pod wiaduktem od strony Dworcowej.

Niektórzy kierowcy nie wierzą, że można stanąć na nowym parkingu

Albo więc radosna nowina o nowym parkingu nie do wszystkich dotarła, albo też ludzie nie do końca pojmują o co chodzi ze  szlabanami i maszyną do pobierania opłat. 

Po wypowiedzi burmistrza Jarosława Okoczuka dla Przełomu, sytuacja stała się jeszcze mniej jasna.

- One tak naprawdę mają na celu jedną rzecz. 1 stycznia, jako gmina Trzebinia, mając system karty trzebińskiej, wprowadzamy ją również w aplikację, którą każdy z mieszkańców będzie mógł ściągnąć na swój telefon. Za pomocą tej aplikacji chcemy spowodować, że dostęp do tego parkingu będą miały osoby, które są mieszkańcami gminy Trzebinia, które posiadają aplikację, czy to w formie tradycyjnej karty trzebińskiej czy w formie elektronicznej, w celu uniknięcia jednego najważniejszego problemu. Dzisiaj borykamy się nie tylko w Trzebini, ale myślę, że w naszym kraju z problemami pozostawiania wraków samochodów, gdzie później obowiązek ich usunięcia spoczywa później na samorządzie. Dzisiaj dla nas każde miejsce jest na wagę złota, dlatego wprowadzenie szlabanów ma spowodować, że te parkingi będą pełnić funkcję miejsc postojowych na czas podróży koleją, dostania się do pracy, powrotu i powrotu do domu. Dzisiaj w wielu miejscach mamy sytuacje, gdzie są pozostawiane samochody na okres miesiąca, dwóch, trzech, nawet i dłużej. Chcemy to wyeliminować – mówi Jarosław Okoczuk.

 

Co ciekawe, o zasadach korzystania z nowego parkingu nie było żadnej dyskusji na ostatnich komisjach rady miasta ani na listopadowej sesji. Tylko radny Jarosław Kurdziel zauważył i nieśmiało zapytał na komisji rozwoju gospodarczego, o co chodzi z tym szlabanem i parkomatami, a radny Wojciech Hajduk postulował, aby objąć to miejsce monitoringiem. Odpowiedziało im echo, bo burmistrz ani jego zastępcy na komisjach nie bywają.   

Czekamy więc na jakąś szerszą debatę samorządowców na temat funkcjonowania parkingów przy dworcu: kto nim zarządza, kto monitoruje, kto sprząta, jaki obowiązuje na nich regulamin. W najbliższym tygodniu obradują wszystkie komisje rady. Może też czegoś więcej dowiemy się na temat perturbacji dotyczących centrum przesiadkowego z drugiej strony wiaduktu, którego nie udało się uruchomić. Nie tylko od burmistrza, ale też od wykonawcy. No chyba, że radnych ten temat nie obchodzi. 

Na nowym parkingu jest też jeszcze jedna niespodzianka - cztery elektryczne stacje ładowania samochodów (8 stanowisk). Niestety, również zafoliowane jak parkometr. 

Burmistrz powiedział, że chciał oddać parking bez zbędnej zwłoki. Dobrze, że jest, bo każde miejsce parkingowe przy dworcu jest na wagę złota. Szkoda, że obiekt jest tylko częściowo gotowy do użytku.  

Przypomnijmy, że w przyszłym roku planowana jest w Trzebini budowa jeszcze jednego parkingu tym razem mechanicznego, wielopoziomowego. Patrząc na to co już jest, widać, że będzie to bardzo duże wyzwanie nie tylko finansowe, ale też technologiczno-serwisowe dla samorządu. Na razie pomysł burmistrza znany jest z wizualizacji i FB. Może, zanim powstanie, warto byłoby skonsultować temat z użytkownikami z innych miejscowości, policzyć koszty eksploatacji, aby znów nie okazało się, że łatwiej jest coś kupić, postawić niż uruchomić, a potem jeszcze używać  bez problemów.