a jak będzie wiało, lało i daj Boże śnieg padał, to ta konstrukcja was osłoni ode złego, .....

Roboty na całej trasie od Krakowa do Katowic nie zakończą się w 2020 roku. Do zrobienia pozostanie jeszcze odcinek Mysłowice - Katowice, dla którego przygotowywane jest dopiero studium wykonanlności. Ktoś tu miesza i to bardzo, ale dobre i to. Przynajmniej do Krakowa będzie szybciej.

gluszek20 - wejście na peron od Dworcowej czy też przystanków autobusowych jest wyznaczone i umiejscowione za budynkiem SOK, pod wiaduktem DK79

Może i z łąki za klasztorem wejdziesz na peron ale brak przejścia będzie w stronę przystanku autobusowego. Mi to pachnie propagandą

kopiuj wklej kolejny komunikat pkp plk a odpowiedź w sprawie Dulowej nadal nie ma

Dokąd nie zrobią mostu za nową podstacją w kierunku Jaworzna (nie chodzi o wiadukt w ciągu Dworcowej tylko następny obiekt) w części południowej, dotąd nie są w stanie puścić ruchu kolejowego nowymi torami przez stacje PKP w Trzebini. Tak samo nie mogą wcześniej wejść na remont dalszej części wiaduktu nad Dworcową ani remontować pozostałej części stacji.

To da się obecnie wejść na ten peron, czy znowu redakcja uprawia propagandę na rzecz PKP?

Od strony Kopernika będzie prawie pod mostem Dk79 a z drugiej strony od dworcowej będzie w okolicy toalet a wiaduktem Dk79 rąk że z Kopernika dłuższa droga do przejścia.

Wie ktoś jak ma wkoncu wyglądać to przejście podziemne? Od strony ul. Kopernika to widać gdzie się zaczyna ale z drugiej strony jakoś nic nie widać...

Nie ma h....a że zdążą do września tego roku. Może 2022 to się zgodzę. Kto wygaduje takie brednie!

A jak dojść do nowego peronu? Jest już podziemne przejście?