@Mystasia: zapraszam na stację w Libiążu, by się przekonać o tej prędkości 120km/h przejeżdżających pociągów... to nie Dulowa, przez którą przejeżdżają pociągi IC. @AAA: wielokrotnie przechodziła przez to przejście jak i wielu mieszkańców Libiąża czy podróżnych do czasu remontu stacji i zamknięcia przejścia na kłódkę...

... o aplikacji ,,Sprawny peron'' wypuszczonej miesiąc temu przez PKP nie wspominając. Nie może przy okazji bramek/szlabanów otwierać?

Ja p.... XXI wiek. Są kamery na dworcu, czy nie? Jak idę do normalnej prywatnej firmy, naciskam przycisk, ochroniarz patrzy w kamerę kto stoi i otwiera. A jak nie to skaner karty inwalidzkiej, przykładasz do czytnika i bramka się otwiera. Są dziesiątki możliwości, koszty znikome.

Niech burmistrz za 20,600 zł miesięcznie coś wymyśli. Oto podpowiedź za 10,300 zł. Niech gmina weźmie i dorobi klucz i chociaż w godzinach pracy urzędu gońcy z urzędu podjeżdżają i otwierają

Winda.... z parteru na parter :-)

Rozwiązaniem była by winda, ale nikt o tym nie pomyślał przy remoncie.

Jakie rozwiązanie???proste...otworzyć i zostawić otwartą. całe życie była otwarta.....

Krytykować każdy potrafi - nawet ten najgłupszy potrafi "rzucić kamieniem". Nie widać tu jednak żadnej propozycji rozwiązania problemu.

Radny powiatowy interweniuje, a burmistrz śpi???

Dodam do mojej poprzedniej wypowiedzi jeszcze uzupełniający komentarz: - do war.[1] - zadziwiające jest to, że PKP PLK potrzebuje aż 48 godzin (2 doby) na zorganizowanie otwarcia bramki, - do war.[2]: czy ktoś wie, ile czasu trzeba w tym wariancie czekać na otwarcie? Wiadomo, że PKP PLK to imperium, ale czy oni mają aż tak wielkopańskie obyczaje czy przesadnie skomplikowane procedury?

@Berek997: a gdyby tam szła Twoja matka!?!?

tomekk - po zawiadomieniu zarządu, pionu, działu, rzecznika, prawnika, dyspozytora, zawiadowcy, dróżnika... se teraz może przejechać...

To jest zupełnie poważna sprawa. Z artykułu wynika, że osoba niepełnosprawna ma zapewnioną przez PKP PLK bezpłatną opiekę i pomoc w podróży. Chcąc np. wyruszyć w podróż ze stacji Libiąż ma 2 możliwości: [1] zamówić w PKP PLK otwarcie bramki na określoną datę i godzinę - najpóźniej 48 godzin przed podróżą - w tym przypadku pomoc ma być gwarantowana; [2] będąc na stacji zgłosić telefonicznie potrzebę otwarcia bramki - pracownik PKP PLK dojedzie po pewnym czasie i bramkę otworzy, ale nie wiadomo jak długo trzeba na niego czekać. A czy autorka nie ma propozycji jakiegoś rozwiązania tego problemu, bo na tej stacji chyba nie ma żadnego personelu a zatrudnianie odźwiernego raczej nie wchodzi w rachubę? Ten radny też nic nie potrafił zaproponować?

Berek997 przed remontem pociągi tam jeździły 10km/h (dosłownie), teraz jeżdżą 120 km/h.

@Mystasia: Przejście było zawsze i jakoś do czasu remontu stacji w Libiążu żaden wypadek w tym miejscu się nie zdarzył...

Gdyby ludzie w tym kraju zachowywali się jak ludzie to nie trzeba by takich kłódek i bramek, a że mamy bydło to wcale się nie dziwię, że PKP zamknęło. Z tego przejścia korzystali by wszyscy zamiast z kładki i w końcu doszło by do tragedii i czyja by była wina? Oczywiście PKP. Najlepiej się przypieprzać do wszystkiego, a nie popatrzeć z drugiej strony. Wychowujecie dzieci bezstresowo na bydło, przestępców i debili to macie debilo odporne przejście.

Można też taką bramę zrobić na torach i żeby przejechać maszynista musi pociąg zatrzymać wysiąść i otworzyć specjalnym kluczem

Rozwiązanie 5: zgłosić do UE naruszenie okresu trwałości inwestycji unijnej. Jak będą musieli zwrócić 100 mln euro dotacji, to zmiękną.