Za drugim podejściem do przetargu zgłosiła się jedna firma - Berger Bau Polska sp. z o.o. z Wrocławia (ma też samodzielny zakład przy ul. Wodzińskiej w Trzebini). Złożyła ofertę wartą 39 289 965 zł.

Tymczasem PZD w Chrzanowie zaplanował przeznaczyć na nią tylko 29 900 000 zł (w tym 28 400 000 zł z dotacji w ramach Polskiego Ładu). Przetarg został więc ponownie unieważniony.

- Zarząd powiatu oraz burmistrzowie Chrzanowa i Trzebini nie mogą być zaskoczeni, że zabraknie pieniędzy. Przecież chociażby ceny materiałów poszły w górę. Możemy jednak oczekiwać, że w trzecim przetargu oferty będą trochę niższe. Liczę, że wówczas wszyscy solidarnie, czyli powiat oraz gminy Chrzanów i Trzebinia dołożą dodatkowe fundusze. Być może również Orlen się dorzuci - mówi Grzegorz Żuradzki, dyrektor PZD w Chrzanowie.

Trzeci przetarg na budowę nowego połączenia drogowego węzła balińskiego autostrady A4 z trzebińskim zakładem Orlen Południe powinien zostać ogłoszony jeszcze w marcu.

Przypomnijmy, że inwestycja, która ma potrwać 19 miesięcy od podpisania umowy, składa się z dwóch etapów.

Pierwszy obejmuje przebudowę drogi powiatowej nr 1044K, czyli ul. Wodzińską w Chrzanowie i ul. Sikorskiego w Trzebini (5,8 km).

Drugi natomiast obejmuje zaprojektowanie dwóch skrzyżowań o ruchu okrężnym oraz zaprojektowanie i wybudowanie nowego odcinka drogi do połączenia z ul. Rafineryjną w Trzebini (droga gminna) jako połączenia z trzebińskim zakładem Orlen Południe, zgodnie z założeniami inwestora.

Czytaj również

W Babicach mają powstać domy wielorodzinne

AKCJA ZIMA 2023. Sprawdźcie, gdzie dzwonić, gdy sypnie śniegiem i jest ślisko

Igrzyska Dzieci w tenisie stołowym. Oto najlepsi zawodnicy z gminy Trzebinia

"Branco" z Ostrężnicy pokonał Saharę na rowerze

Igrzyska Młodzieży w tenisie stołowym. Kto zwyciężył w gminie Chrzanów