Widzę tu taki problem, że dla nowego odcinka drogi czyli łącznika do Rafinerii nie ma żadnej dokumentacji - są tylko te cztery kolorowe kreski pokazane na mapce i spisane są wymagania klienta. Potrzebny będzie przejazd przez tory kolejowe a może i wiadukt - uzgodnienie z PKP PLK nie będzie łatwe i szybkie. Teren jest gęsto zabudowany, pod ziemią też gęsto od różnych instalacji. Koszty i terminy realizacji są wielką niewiadomą. A PZD z pewnością będzie kontynuował grę ofertową do ugranie możliwie najniższej ceny,

ABRAKADABRA 33 - wiem, że 'piątek-piąteczek-piątunio' ale proszę cię - nie pij już, jeśli tak wczas zacząłeś... bo wciskanie ODPOWIEDNICH klawiszy na komputerze, to jednak nie jest takie proste... jak widać...

AAA dokładnie tak jak piszesz własciwe morzna powiedzie ce upieka dwie pieczenie ....

Przecież Berger Bau ma ZAKŁAD PRZY TEJ DRODZE https://goo.gl/maps/ALnEHkcWUsfwiw9w8 Czyli robią dojazd dla siebie?

poza tym pieniądze wpadną do okolicznych podwykonawców....

przy takiej inflacji to i tak nie jest dużo. frajerów nie znajdą...