Niedzielny koszmar z przesiadką z Chrzanowa do Trzebini

Bareizm.

Przepis na sardynki po ludzku!!!

Co raz to kto inny wykonuje dowożenie ludzi komunikacją zastępczą jakby tego nie mogła robić jedna firma przez cały okres remontu linii kolejowej. A swoją drogą to była głupota część kursów pociągów realizować przez Chrzanów,Libiąż skoro jeszcze nie cała trasa jest wyremontowana. Dużo lepiej by było poczekać aż skończy się remont na całej trasie i wtedy puścić ruch pociągów.

Wcześniej też tak było w niedziele, jeszcze były podstawiane te stare składy, które strasznie bujają się przy większych prędkościach. Zdarzało mi się jechać do Trzebini, żeby przesiąść się tam na koleje Śląskie (trochę mniej obłożone) lub intercity. Generalnie wszędzie w niedzielę popołudniu są tłumy, więc lepiej jechać wcześniej jeśli komuś przeszkadza.

.Też nie rozumiem tej fikcji komunikacji zastępczej na trasie Chrzanów - Trzebinia. Gdyby to jeszcze chodziło o pociągi jadące z ... Bielska czy Żywca, ale to są pociągi z Oświęcimia. Skoro z góry wiadomo, że przez jakiś czas do Trzebini nie dojadą to, zamiast puszczania pociągu z Oświęcimia na te trzy czy cztery przystanki po drodze i "wywalania" ludzi w Chrzanowie do autobusów, skasować na ten czas pociągi w ogóle i jechać od razu od Oświęcimia do Trzebini autobusami.

PiS rządzi to wiadomo że dziadostwo i brak organizacji. Teraz sypną kasą bo prasa się zainteresowała i mężnie będą 4 autobusy stały. Wiadomo wina Tuska ;p

I oto mamy konkluzję pewnego komentatora: "PIS rządzi ..", co w wyobraźni niektórych niezbyt biegłych czytelników przedstawiać ma się tak, jakoby jakieś gremium działaczy PIS organizowało komunikację na trasie Chrzanów-Trzebinia. A wiadomo, że organizatorem komunikacji kolejowej na tej trasie jest firma samorządowa Koleje Małopolskie - można sprawdzić na www.kolejemalopolskie.com.pl - tam też jest informacja o komunikacji zastępczej. I logiczne byłoby, aby autobusy jeździły z Oświęcimia do Trzebini. Przypuszczam jednak, że Koleje Małopolskie tak zadecydowały, aby pociągi Polregio pozostały na odcinku Oświęcim-Chrzanów. I przypuszczam też, że organizacja komunikacji zastępczej została uzgodniona z lokalnymi samorządami. Tymczasem na nowej, pięknej stronie internetowej gminy Chrzanów (www.chrzanow.pl) nie znalazłem żadnej informacji w tej sprawie. W starej wersji były linki do stron przewoźników z rozkładami jazdy - teraz nic.

@Toed a nawet na FB https://pl-pl.facebook.com/RobertTomaszMaciaszek/ miłościwie nam panujący burmistrz się nie wypowie że jego mieszkańców wozi się jak ziemniaki, a może to nie jego mieszkańcy bo on mieszka w Krakowie i dojeżdża do pracy swoją wypasioną furą a nie jakimś tam pociągiem czy autobusem

I w tym widzę słaby punkt, że prasa lokalna opisuje jakiś problem, sypie się lawina narzekań i skarg, ale nikt nie zwróci się do ludzi kompetentnych w danej sprawie. W tym przypadku: z pewnością jest jakiś plan organizacji komunikacji zastępczej, z pewnością ten plan został uzgodniony z władzami samorządowymi - zatem odpowiedzi i rozwiązania problemu szukałbym w UM Chrzanów. Po to dobrze płacimy naszym władzom, aby o nas zadbały.

Godziny ranne, zero robót na szynach, pociąg nie może pojechać. To samo po południu i wieczorami. Powrót z pracy i podróż do pracy zamiast 25 minut trwa trzy razy tyle. Skandal.

@Toed - całkowicie się mylisz. Organizatorem przewozów w całym województwie (jeśli chodzi o pociągi osobowe) jest Urząd Marszałkowski a nie Koleje Małopolskie. Koleje Małopolskie to taki sam przewoźnik jak Polregio czy Koleje Śląskie. Po drugie o zastępczej komunikacji autobusowej nie decyduje przewoźnik tylko zarządca torów czyli PKP PLK. PKP PLK opłaca przewoźnikom taką komunikację zastępczą. Poszczególni przewoźnicy tylko organizują sobie autobusy, ale płaci za to PLk. I burmistrzowi nic do tego tak jak i mu nic do tego jak Urząd Marszałkowski organizuje przewozy kolejowe. Oczywiście inną kwestią jest aby Burmistrz w imieniu mieszkańców cisnął ile wlezie PLK aby jednak trochę ścisnęli poślady i przyspieszyli z przebudową linii kolejowej, a Marszałka cisnął żeby jak najwięcej pociągów puszczał.