Kolejarze pokazali, co kierowcy wyprawiają na przejazdach (WIDEO)

Bardzo proszę o odpowiedź na pytanie: kto w powiecie chrzanowskim z ramienia policji ( prosze o kontakt lub imie, nazwisko, stopien wydział) odpowiada za usuwanie tych zagrożeń i nie chodzi mi o fizyczne usuniecie z mapy tylko realizacje planu usuwania zagrożeń w terenie, co zrobiono, kogo pouczono jakie kroki poczyniono by je wyeliminować. Moje zgłoszenia kilka razy w tym samym miejscu sa usuwane a nic nie zrobiono by wyeliminować. Czy to znowu pusty frazes by mieć czym sie pochwalić na papierze ? Panie Tadeuszu Jachnicki - do dzieła - czy poradzisz sobie z tym?

Na niektórych ujęciach wyglada jakby sygnalizatory świetlne nie mrugały przed opuszczeniem szlabanów ?

Jak się na modernizowanej linii kolejowej, którą mają jeździć pociągi z prędkością do 160 km/h i z częstotliwością co 10/15 minut, w terenie gęsto zaludnionym, oszczędnościowo nie buduje wiaduktów, tylko zostawia przejazdy, to co się dziwić.

Gdyby ktoś tam utknął rowerem, to jest przejazd tunelem. Miny kierowców bezcenne :-)

noo.... trzeba być popierd... inaczej postrzegającym..

... wszyscy widzą jak kierowcy wjeżdżają pod szlabany ... ale nikt nie widzi pewnej nieprawidłowości ... z reguły na przejazdach jest tak że zaczyna pulsować czerwone światło dając kierowcy ostrzeżenie i czas na reakcję, a dopiero po paru sekundach szlabany opadają, natomiast na przejeździe o który tutaj mowa jak zaczyna pulsować semafor szlabany opadają natychmiast, nie dając kierowcy czasu na reakcję. Sprawdziłem to osobiście. Często tamtędy przejeżdżam ...

Z filmu jasno wynika, że światła migają i dopiero po czasie opada szlaban. Późniejsze przypadki od ok 45 sekundy.