Wagony nadziei

09:52, 20.02.2008

Skomentuj

Z czterech hal po Chrzanowskich Zakładach Materiałów Ogniotrwałych na osiedlu Stella ma rocznie wyjeżdżać 2.000 nowych wagonów kolejowych oraz 8.000 przeznaczonych dla nich wózków jezdnych.

Pod bokiem Fabloku powstaje w Chrzanowie podobna fabryka, ale nie lokomotyw, tylko wagonów kolejowych. I ma zatrudnić kilkaset osób.
Będzie się mieściła w czterech wielkich halach, odkupionych od chrzanowskiego przedsiębiorcy Tadeusza Głowacza, który z kolei nabył je od ChZMO "Stella". Łączna powierzchnia budynków produkcyjnych wynosi blisko 10.000 m kw. Wagony i wózki mają powstawać w czterech istniejących, i zachowanych w dobrym stanie, halach (trzy po 1.600 m kw. i jedna 5.000 m kw.). Dodatkowo inwestor zamierza postawić dwupiętrowy budynek biurowy.
Nowy właściciel, reprezentujący spółkę HELIOS - Piotr Kowalski, zapowiada, że fabryka będzie funkcjonowała "już na przełomie półrocza i zatrudni kilkaset osób". Jak podkreślił w rozmowie (opublikowanej 12 lutego w piśmie "Rynek Kolejowy"), "spółka Helios skoncentrowała się w 90 proc. na branży kolejowej ze względu na jej atrakcyjność oraz wzrastającą koniunkturę w kraju i w Europie".
W Urzędzie Miejskim w Chrzanowie Piotr Kowalski złożył już dwa wnioski o wydanie warunków zabudowy. Pierwszy dotyczy montowni wagonów i wytwórni wózków jezdnych dla kolejnictwa. Drugi obejmuje budowę domu. A to dodatkowo uwiarygadnia jego plany, skoro chce się na stałe związać z Chrzanowem.
Co się nie opłaca innym producentom taboru kolejowego, to jest zyskowne dla Piotra Kowalskiego i jego spółki HELIOS.
W rozmowie opublikowanej na łamach "Rynku Kolejowego" (z 12.02.) krakowski przedsiębiorca zdradza swoje plany. Pierwszym krokiem było zawarcie kontraktu z zakładami w Krzemieńczuku na uruchomienie produkcji "pilotażowej serii węglarek dla rynku europejskiego". Krok drugi stanowi uruchomienie własnej fabryki wagonów. Natomiast krokiem trzecim będzie nabycie licencji na kolejowe przewozy towarowe w Polsce i podjęcie tej działalności w oparciu o swój tabor.
Własny tabor ma być produkowany najprawdopodobniej w Chrzanowie na osiedlu "Stella". Rocznie powstanie tam 8.000 wózków jezdnych oraz 2.000 wagonów. Wszystkie będą montowane z gotowych podzespołów, pochodzących najprawdopodobniej z fabryk ukraińskich bądź rosyjskich.
Dostawy (transportem kolejowym i drogowym) mają obejmować m.in.: pudła wagonów i ram, układy hamulcowe, sprężyny, zestawy kołowe. Jedyny element wytwarzany na miejscu to spawana rama wózka jezdnego. Obok montowni ma funkcjonować śrutownia i lakiernia.
Właściciel zgłosił zapotrzebowanie na energię elektryczną w ilości
1 MW na godzinę i 200 kubików wody miesięcznie. Zamierza zatrudnić 200-300 osób.
(BHK)

PRZEŁOM nr 8 (824) 20 II 2008

**********
Przedsiębiorstwo Produkcji Usług i Handlu "HELIOS" Sp.z o.o. rozpoczęło działalność gospodarczą w 1990 r. Przez cały okres jej trwania firma miała charakter handlowy. Od 1991 roku przedsiębiorstwo skupiło się wyłącznie na imporcie i sprzedaży samochodów terenowych. W latach 1993-2001 "Helios" był generalnym importerem i głównym dystrybutorem AwtoWAZ. W ciągu 16-letniej historii spółki firma uczestniczyła w wielu wystawach samochodowych, brała udział w przetargach na dostawy do nadleśnictw, energetyki, Policji, Straży Pożarnej etc. Okres ten pozwolił na zawarcie nowych kontaktów na terenie Wspólnoty Niepodległych Państw. Dziś jest właścicielem firm w Rosji (Heloil) i na Białorusi (Helios-Oil).
Sprzedaż paliw, węgla i antracytu
Spółka prowadzi działalność gospodarczą także w zakresie hurtowego obrotu paliwami płynnymi, importowanymi z krajów WNP oraz węglem. Mając zawarte umowy z dostawcami na dostawę oleju napędowego i LPG, spółka odbiera towar na granicy RP (stacja kolejowa Małaszewicze). Odbiorcami paliw są: Orlen Gaz, Lotos, Petrotank, Polski Gaz; węgla Vattenfall Heat Poland, Eletrownia Stalowa Wola.
Lokomotywy i wagony
Helios jest przedstawicielem na Polskę znanego producenta "Lugańsktepłowoz" oraz producenta wagonów "Uralwagonzawod"
(Informacje o firmie pochodzą ze strony internetowej www.heloil.com )