Silnik to serce samochodu, dlatego tak ważne jest, aby nie zabrakło w nim oleju. Jak często powinniśmy sprawdzać jego poziom? Radzi Krzysztof Sobiecki z warsztatu Auto Centrum Ziomek w Trzebini.

Silnik to serce samochodu, dlatego tak ważne jest, aby nie zabrakło w nim oleju. Jak często powinniśmy sprawdzać jego poziom? Radzi Krzysztof Sobiecki z warsztatu Auto Centrum Ziomek w Trzebini.

W każdym silniku występuje naturalne zużycie oleju silnikowego. Jego poziom powinniśmy sprawdzać co ok. 2-3 tys. km lub przed dłuższym wyjazdem. Zużycie oleju wzrasta w różnych sytuacjach, chociażby podczas szybkiej jazdy autostradą, więc miejmy to na uwadze przed taką podróżą. Jak skontrolować poziom oleju? Najczęściej odczytujemy go na tzw. wskaźniku bagnetowym (bagnecie), który możemy znaleźć przy silniku. Mamy na nim zaznaczone wartości minimalne i maksymalne w postaci np. nacięć lub zakreskowanego pola. Jeśli jest go zbyt mało, to zaleca się uzupełnić go takim samym olejem lub chociaż w tej samej klasie lepkościowej i jakościowej. Podczas kontroli nasz samochód powinien stać na równym i poziomym podłożu, aby nie było przekłamania.

Ilość płynu chłodniczego sprawdzamy na zbiorniczku wyrównawczym, gdy silnik jest zimny. Stan powinien się zawierać między oznaczeniami "min" a "max". Ewentualne ubytki uzupełniamy płynem tej samej marki. W sytuacjach awaryjnych np. w trasie, możemy dolać wody destylowanej. Trzeba jednak pamiętać, żeby po powrocie wybrać się do serwisu, aby ustalić temperaturę zamarzania płynu, bo zmieszanie płynu z wodą ją zmniejsza.

Poziom płynu hamulcowego obniża się wraz z zużyciem okładzin hamulcowych, więc jego stan również trzeba kontrolować. Ewentualne braki uzupełniamy płynem tej samej klasy (często informacja podana jest na nakrętce zbiorniczka). Najczęściej spotykamy tzw. DOT3 lub DOT4. Oba są warunkowo mieszalne ze sobą. W starszych samochodach można się jeszcze spotkać z zastosowaniem płynu R3, który jest niemieszalny z poprzednimi.

Zużycie płynu sprawnego hydraulicznego wspomagania kierownicy jest minimalne i coraz częściej trudno zlokalizować jego zbiorniczek. Jeśli uda nam się go odnaleźć, to analogicznie jak w innych przypadkach - poziom płynu powinien zawierać się między znakami "min" i "max", a informacje o tym, jaki został zastosowany, znajdziemy przeważnie tylko w instrukcji obsługi samochodu.
Przełom nr 41 (1062) 17.10.2012