Co oznacza migająca kontrolka z symbolem silnika? Powinniśmy się zatrzymać, gdy się zaświeci, czy możemy kontynuować jazdę? Wyjaśnia to Krzysztof Sobiecki z warsztatu Auto Centrum Ziomek w Trzebini.

Co oznacza migająca kontrolka z symbolem silnika? Powinniśmy się zatrzymać, gdy się zaświeci, czy możemy kontynuować jazdę? Wyjaśnia to Krzysztof Sobiecki z warsztatu Auto Centrum Ziomek w Trzebini.

Jeszcze kilkanaście lat temu na licznikach samochodów, oprócz wskazówki prędkościomierza, temperatury silnika, mogliśmy dostrzec raptem kilka lampek informujących nas o działaniu podzespołów naszego auta. Dziś stopień zaawansowania pojazdów jest o wiele większy, więc liczba kontrolek w niektórych modelach jest wręcz imponująca. Nie sposób omówić dokładnie wszystkich, spróbujmy je sklasyfikować, a ważniejsze postaram się opisać.

Zacznijmy od ostrzegawczych czerwonych. Do najbardziej znanych należą kontrolki: ciśnienia oleju przedstawiająca oliwiarkę, ładowania akumulatora (czerwony akumulator), zaciągniętego hamulca ręcznego (mogąca również oznaczać za niski poziom płynu hamulcowego). Oczywiście jest o wiele więcej, np. niesprawność poduszek powietrznych, przegrzanie silnika lub poziom płynu chłodniczego. Generalnie, jeśli zauważymy sygnalizator koloru czerwonego powinniśmy natychmiast zatrzymać samochód i zobaczyć, czego dotyczy problem. Przykładowo - zbagatelizowana, świecąca lampka ciśnienia oleju może doprowadzić do poważnej awarii silnika. Podobnie kontrolka awarii poduszki powietrznej. Nie bez powodu ma ten kolor, gdyż taka awaria bezpośrednio zagraża naszemu bezpieczeństwu.

Drugą grupą są kontrolki pomarańczowe. Pomińmy najpopularniejszą oznaczającą rezerwę paliwa i zajmijmy się drugą co do popularności "check engine" oznaczającą niesprawność jednostki napędowej. W motorach benzynowych najczęściej przedstawia symbol silnika, w dieslach może mieć również symbol świecy żarowej (spirala). W praktyce warsztatowej często spotykam się z pytaniami: "czy można z tym jeździć" lub "czy dojadę do celu"? Taki świecący symbol może oznaczać jeden z kilkudziesięciu błędów, jakie zarejestrował system samodiagnozy auta. Może oznaczać błahe, chwilowe problemy wynikające np. z jakości paliwa, ale również początek awarii układu zapłonowego mogącej doprowadzić do szybkiego unieruchomienia pojazdu. W przyszłym tygodniu zajmiemy się tematem odczytu błędów, a także kontrolkami w pozostałych kolorach.
Przełom nr 4 (1075) 23.01.2013