MOTOKĄCIK. Warto pamiętać, że końcówki dystrybutorów do tankowania LPG za granicą mogą się różnić od tych stosowanych w Polsce. Jak przygotować się na taką sytuację, radzi Marcin Mińszczak, właściciel warsztatu Speed Gaz w Chrzanowie.

MOTOKĄCIK. Warto pamiętać, że końcówki dystrybutorów do tankowania LPG za granicą mogą się różnić od tych stosowanych w Polsce. Jak przygotować się na taką sytuację, radzi Marcin Mińszczak, właściciel warsztatu Speed Gaz w Chrzanowie.

Nie tylko przed wyjazdem zagranicznym, ale przed każdą dalszą podróżą samochód musi być sprawny. Nie powinniśmy ograniczyć się wyłącznie do kontroli ogumienia, żarówek czy poziomu oleju i innych płynów. W przypadku auta wyposażonego w instalację gazową, trzeba sprawdzić jej działanie. W warsztacie zajmującym się montażem instalacji auto można podpiąć do aparatury, która wykaże, czy wszystko jest w porządku. Jeśli nie, będzie czas na naprawę bądź regulację.

Trzeba pamiętać, że gaz to paliwo alternatywne. Podstawowym jest benzyna i auto musi pracować przede wszystkim na niej. Zdarza się, że to jedyne wyjście i będąc w podróży, musimy ją wlać do baku, bo LPG nie ma gdzie zatankować.

Za granicą możemy zauważyć różne oznaczenia gazu. Zdarza się LPG, GPL, Autogas, a przykładowo w Chorwacji jest Auto-plin. Nie zapominajmy, że możemy się spotkać z różnymi końcówkami pistoletów służących do tankowania. Warto to sprawdzić przed wyjazdem; zapytać w warsztacie lub poszukać w internecie. W Polsce najpopularniejszy jest system włoski, stosowany także w większości krajów europejskich i bałkańskich. Typ holenderski znajdziemy w Holandii, Skandynawii i Wielkiej Brytanii. Końcówka belgijska obowiązuje na terenie Belgii, Irlandii i części Niemiec.

Szanująca się stacja benzynowa powinna mieć reduktory dopasowane do różnych rodzajów wlewów. Zdarza się jednak, że obsługa ich nie posiada lub żąda kaucji za ich udostępnienie. Dlatego, na wszelki wypadek, warto dysponować własną przejściówką. Jej koszt to 30 do 50 zł. Jeśli ktoś podróżuje za granicę sporadycznie, może poprosić swojego gazownika o pożyczenie.
Warto zwrócić uwagę na jeszcze jedną kwestię. Na większości zagranicznych stacji gaz tankujemy samodzielnie, więc nie powinniśmy czekać, aż obsługa zrobi to za nas.
Przełom nr 31 (1102) 7.8.2013