Rondo na Krakowskiej powstanie przed ulicą Trzecią, jadąc od strony Trzebini.

Widoczne z lewej strony rondo znajdzie się ok. 100 m za wylotem ul. Trzeciej w Młoszowej, jadąc od Trzebini.

Prosi się przejście pod torami dla pieszych. Jakieś 100 metrów od istniejącego przejazdu w kierunku Trzebini, w pobliżu mostu kolejowego nad potoczkiem, teren opada i można by je wykonać dość łatwo. Z drugiej strony torów można poprowadzić ścieżkę w obie strony. Na zachód do ulicy Pierwszej i na wschód do ulicy Szembeka. Autka jeździłyby sobie naokoło, a piesi i rowerzyści mieli skrót do centrum wsi. Dzieci do szkoły i tak nie będą chodzić naokoło wiaduktem, czy przejściem podziemnym, tylko będą przebiegać po torach w okolicach istniejącego mostku na potoku lub przechodzić pod tym mostkiem i dalej ulicą Pierwszą prosto do szkoły. Tam wzdłuż rzeczki można nawet wykonać ścieżkę wprost w okolice kościoła i przystanku. Po co czekać na pierwsze ofiary?

Bogata Gmina Trzebinia wywaliła tyle melonów do inwestycji PKP PLK która to wydała miliardy na modernizację torów i całej infrastruktury kolejowej a przeoczyła - przespała budowę bezkolizyjną nad czy pod torami? No ale jak przyszło do realizacji oczekującego od 1970 roku budowy przystanku kolejowego to każdy PKP i Gmina ręce umyły że się nie da i nie ma pieniędzy tymczasem w Pisarach w szczerym polu pomiędzy Rudawą a Zabierzowem buduje się perony, podobnie zbudowano Zabierzów Rząska dawny Kraków Bussines Park i nikt się odległościami nie przejmował jak tutaj Trzebinia - Dulowa, ale tam się potrafi, da się zabiegać i realizować tutaj w Młoszowej się nie da podobnie jak w Dulowej zrobić parkingu i w Trzebini od strony pól koło klasztoru