Uciążliwe korki na drodze wojewódzkiej nr 780 w Chełmku od dawna dają się we znaki kierowcom. Problem dotyczy zarówno mieszkańców korzystających z trasy na co dzień, jak i ruchu tranzytowego między Krakowem a Śląskiem. Największym utrudnieniem jest przejazd kolejowy na linii Oświęcim – Trzebinia, który regularnie blokuje ruch. Wszystko wskazuje jednak na to, że w najbliższych latach sytuacja może się poprawić, ponieważ planowane są dwie duże inwestycje drogowe.

Przy dużym natężeniu ruchu na tej trasie zamknięcie rogatek na przejeździe kolejowym niemal natychmiast powoduje powstawanie długich kolejek pojazdów. Samochody ustawiają się wzdłuż ulic Krakowskiej i Piastowskiej po obu stronach torów. W efekcie utrudnienia przenoszą się także na drogi dojazdowe do trasy wojewódzkiej. Dodatkowym problemem jest duża liczba ciężarówek korzystających z tej drogi.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie przyznaje, że rozwiązaniem tego problemu powinno być bezkolizyjne skrzyżowanie drogi z linią kolejową. Po analizach zdecydowano, że najbardziej optymalnym rozwiązaniem będzie budowa tunelu pod torami.

Nad przygotowaniem koncepcji pracują wspólnie samorząd województwa małopolskiego, powiat oświęcimski oraz gmina Chełmek.

ZDW uzyskał już decyzję środowiskową dla tej inwestycji. W 2026 roku planowane jest zdobycie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, czyli tzw. ZRID. Po jego uzyskaniu będzie można dokładniej określić harmonogram prac.

Wciąż jednak nie ma jeszcze pewnego źródła finansowania całego przedsięwzięcia, które będzie wymagało bardzo dużych nakładów.

Drugim ważnym zadaniem drogowym na DW 780 jest planowana budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Piastowskiej i Mickiewicza w centrum Chełmka. To jedno z najbardziej obciążonych ruchem miejsc na tej trasie.

Dokumentacja inwestycji jest już na zaawansowanym etapie, a jej realizację przewidziano na 2027 rok. Skrzyżowanie ma duże znaczenie komunikacyjne – prowadzi stąd droga do chełmeckiej strefy ekonomicznej, a także do jednej z nowych atrakcji turystycznych w okolicy, czyli wieży widokowej imienia rotmistrza Witolda Pileckiego na wzgórzu Skała.

Budowa ronda ma być wspólną inwestycją samorządu województwa małopolskiego oraz gminy Chełmek.

Na przygotowanie obu projektów Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie otrzymał wsparcie finansowe z Oświęcimskiego Strategicznego Programu Rządowego na lata 2026–2030.

Choć planowane inwestycje mają znacząco poprawić płynność ruchu w Chełmku, lokalne władze liczą także na realizację drugiego etapu Drogi Współpracy Regionalnej.

Nowa trasa ma połączyć drogę wojewódzką nr 933 z autostradą A4, a przy okazji pełnić funkcję obwodnicy Chełmka, dzięki czemu ruch tranzytowy zostałby wyprowadzony poza centrum miasta.

Przygotowania do tego projektu prowadzi również Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Inwestycja ma poparcie wielu samorządów z regionu, w tym powiatu oświęcimskiego, miasta Oświęcim oraz gmin Oświęcim, Chełmek, Libiąż, a także Jaworzna.