Po raz pierwszy w najbliższą sobotę w Trzebini wyjedzie nocny autobus oznaczony literą „N”. Kurs rozpocznie się o godz. 2.15 z przystanku ZKKM przy dworcu PKP.

Nocny autobus „N” to trzymiesięczny eksperyment ZKKM. Nocna linia ma obsługiwać wyłącznie teren gminy Trzebinia. Jeden kurs potrwa około godziny. Autobus objedzie siedem sołectw oraz kilka osiedli.

Trasa nocnej linii „N”

Autobus pojedzie następującą trasą: Dworzec PKP – Mały Rynek – Balaton – Górka – Trzebionka – Wodna – Wodna Kolonia – Górka Kościół – Krze I – KWK Siersza – Siersza Kościół – Siersza Liceum – Siersza Huta – Gaj – os. Energetyków – Czyżówka Piła – Czyżówka Mostek – Płoki Plac Zabaw – Płoki Centrum – Płoki Leśniczówka – Psary Ostra Góra – Psary Lewiatan – Psary Centrum – Psary Ośrodek Zdrowia – Karniowice – Karniowice Poczta – Karniowice Kościół – Dulowa Paderewskiego – Dulowa – Młoszowa Leśniczówka – Młoszowa – Trzebinia Szkoła – Trzebinia Piłsudskiego Kościół.

Jak informuje prezes ZKKM Marek Dyszy, linię obsługiwać będzie mały autobus z 33 miejscami. Nie obowiązuje taryfa nocna – bilety będą kosztować tyle samo co w ciągu dnia.

Trzy miesiące testów

Nocna linia „N” jest traktowana jako pilotaż. Zarząd ZKKM zgodził się na jego prowadzenie przez trzy miesiące. W tym czasie analizowane będzie przede wszystkim napełnienie autobusu.

ZKKM nie dysponuje jeszcze danymi, ilu pasażerów korzysta z weekendowego nocnego połączenia kolejowego z Krakowa do Trzebini, które funkcjonuje od 15 grudnia 2025 roku.

Nocny autobus ma kursować z piątku na sobotę, z soboty na niedzielę oraz w noce poprzedzające święta.

Pierwsze głosy niezadowolenia

Zaprezentowana trasa wywołała już falę komentarzy. Swoje niezadowolenie zgłaszają m.in. mieszkańcy Lgoty, Bolęcina i Piły Kościeleckiej, którzy wskazują na słabe połączenia z Trzebinią i czują się pominięci w nocnym eksperymencie.

Krytyczne głosy pojawiają się także wśród mieszkańców gminy Chrzanów. Część z nich nie rozumie, dlaczego nocny pociąg z Krakowa nie został wydłużony do stolicy powiatu oraz dlaczego nocny autobus z dworca PKP w Trzebini nie jeździ też do Chrzanowa.

Podczas wtorkowego walnego zgromadzenia ZKKM przedstawiciele Chrzanowa zapowiedzieli, że będą obserwować, jak nocna komunikacja sprawdzi się w Trzebini.

Nocna „N”-ka na tle większych zmian

W tym tygodniu, po interwencji "Przełomu", ZKKM opublikował dokument roboczo nazwany komunikacyjnym audytem, przygotowany w ubiegłym roku.

Dziś, podczas konferencji prasowej w Trzebini, trzej radni reprezentujący tę gminę w ZKKM omówili z podziałem na role nowy dokument – „Plan zmian w komunikacji miejskiej”.

Partnerzy ze związku, czyli Chrzanów i Libiąż, jeszcze go nie znają. Burmistrz Trzebini Jarosław Okoczuk zapowiedział, że dokument zostanie im przedstawiony w tym kwartale.

Realizacja proponowanych zmian będzie wymagała nowelizacji statutu ZKKM. Prezes Dyszy deklaruje gotowość do ich wdrożenia od września. Trzebinia chętna jest  przeznaczyć na zmiany na swoim terenie dodatkowych 1,3 mln zł.

Na ostatniej stronie „Planu” zapisano jednak warunki jego realizacji, a to: konieczność porozumienia w sprawie finansowania kursów międzygminnych, budowę dworca autobusowego w Chrzanowie oraz utworzenie nowych przystanków w Płazie. Do września dworzec w Chrzanowie na pewno nie powstanie.

Wcześniej zapowiadana rewolucja komunikacyjna, oparta na audycie ZKKM, miała wejść w życie we wrześniu ubiegłego roku. Ostatecznie do tego nie doszło – koszty systemu, oszacowane zostały na 22 mln zł rocznie. 

--------------------------------------------------------------

Kilka haseł z prezentacji trzebińskiego "Planu zmian w komunikacji"

• Trzebiński bilet wakacyjny (na dwa miesiące: cena podstawowa 28,80 zł, zniżki da dzieci i na Kartę Trzebińską)
• Specautobus imprezowy (dni miasta, na akweny nie)
• Linia nocna
• Zmiana w siatce połączeń, więcej połączeń
• 9 i 15 bez zmian
• 10 - wydłużenie trasu do Gaja Zacisze i na os. Energetyków
• 41 i 42, 17a i 17 b do modyfikacji