We wrześniu tego roku ze wszystkich autobusów Małopolskich Linii Dowozowych (ich operatorem są Koleje Małopolskie) skorzystało ponad 485 tysięcy pasażerów. Najwięcej jak do tej pory. Jak sytuacja wygląda w przypadku linii autobusowych docierających do powiatu chrzanowskiego oraz gminy Krzeszowice?

Przypomnijmy, że od stycznia 2025 roku województwo małopolskie zdecydowało się rozszerzyć siatkę połączeń autobusowych w ramach Małopolskich Linii Dowozowych. Zaczęły funkcjonować nowe linie autobusowe, w tym również dwie docierające do powiatu chrzanowskiego.

Chodzi o linię A42 łączącą Kraków z Chrzanowem i biegnącą m.in. przez Zabierzów, Krzeszowice, Wolę Filipowską, Dulową, Młoszową i Trzebinię oraz linię A48 relacji Olkusz – Trzebinia – Chrzanów.

Ponadto przedłużona została trasa linii A44 relacji Kraków – Alwernia, aż do Oświęcimia. Autobusy Małopolskich Linii Dowozowych teraz jeżdżą również przez Babice i Libiąż.

Z kolei od 1 marca, po dwumiesięcznej przerwie autobusy linii A10 znów zaczęły kursować na trasie Olkusz – Krzeszowice.

We wrześniu rekord frekwencyjny zanotowano w przypadku linii A44 (Kraków–Alwernia-Babice-Libiąż-Oświęcim) linii A42 (Kraków-Krzeszowice-Trzebinia-Chrzanów) oraz linii A10 (Olkusz-Krzeszowice).

W porównaniu z sierpniem spadła natomiast nieco liczba osób podróżujących autobusami linii A48 (Olkusz-Trzebinia-Chrzanów).

::news{"type":"see-also","item":"64601"}

Zgodnie z zawartymi umowami wszystkie linie autobusowe MLD będą funkcjonowały do końca tego roku (województwo małopolskie otrzymało na realizację połączeń dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych). Pytanie co potem?

Zgodnie z zapowiedziami Kolei Małopolskich, wnioski dotyczące funkcjonowania linii autobusowych, w tym również tych kursujących do powiatu chrzanowskiego i gminy Krzeszowice zostaną wyciągnięte po październiku tego roku, gdy organizator MLD, czyli Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, będzie planować ofertę przewozową na 2026 rok.

Liczba pasażerów w autobusach Małopolskich Linii Dowozowych w 2025 r.

Linia A42 (Kraków-Krzeszowice-Trzebinia-Chrzanów)

• Styczeń: 2328 pasażerów
• Luty: 2400 pasażerów
• Marzec: 2836 pasażerów
• Kwiecień: 2186 pasażerów
• Maj: 2691 pasażerów
• Czerwiec: 2977 pasażerów
• Lipiec: 3598 pasażerów
• Sierpień: 3801 pasażerów
• Wrzesień: 3840 pasażerów

Linia A44 (Kraków–Alwernia-Babice-Libiąż-Oświęcim)

• Styczeń: 7482 pasażerów
• Luty: 7487 pasażerów
• Marzec: 7873 pasażerów
• Kwiecień: 7501 pasażerów
• Maj: 6387 pasażerów
• Czerwiec: 6933 pasażerów
• Lipiec: 6942 pasażerów
• Sierpień: 7063 pasażerów
• Wrzesień: 8304 pasażerów

Linia A48 (Olkusz-Trzebinia-Chrzanów)

• Styczeń: 441 pasażerów
• Luty: 652 pasażerów
• Marzec: 695 pasażerów
• Kwiecień: 692 pasażerów
• Maj: 883 pasażerów
• Czerwiec: 1015 pasażerów
• Lipiec: 1218 pasażerów
• Sierpień: 1321 pasażerów
• Wrzesień: 1295 pasażerów

Linia A10 (Olkusz-Krzeszowice)

• Marzec: 1748 pasażerów
• Kwiecień: 1565 pasażerów
• Maj: 2130 pasażerów
• Czerwiec: 2152 pasażerów
• Lipiec: 2344 pasażerów
• Sierpień: 2249 pasażerów
• Wrzesień: 2656 pasażerów

Wszystkie linie

• Styczeń: 291 939 pasażerów
• Luty: 310 566 pasażerów
• Marzec: 359 398 pasażerów
• Kwiecień: 369 499 pasażerów
• Maj: 385 252 pasażerów
• Czerwiec: 355 712 pasażerów
• Lipiec: 341 957 pasażerów
• Sierpień: 428 511 pasażerów
• Wrzesień: 485 615 pasażerów

Źródło: Koleje Małopolskie