Nowy program PKP. Trzebinia na liście głównej, Dulowa w rezerwie (WIDEO, ZDJĘCIA) - przelom.pl

Komunikacja

Zamknij

Nowy program PKP. Trzebinia na liście głównej, Dulowa w rezerwie (WIDEO, ZDJĘCIA)

Michał Koryczan Michał Koryczan 20:00, 13.10.2025 Aktualizacja: 12:29, 27.10.2025
16 Nowy program PKP. Trzebinia na liście głównej, Dulowa w rezerwie  (WIDEO)

Budynek dworca kolejowego w Trzebini doczeka się kompleksowej modernizacji. Ten w Dulowej nie miał aż tyle szczęścia, choć szansa na remont wciąż jest.

Dworzec na stacji Trzebinia znalazł się na podstawowej liście obiektów objętych nowym programem PKP SA Dworce Przyjazne Pasażerom. Na liście dodatkowej programu znalazł się budynek w Dulowej.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"6461"}

W Trzebini kompleksowo

Gdy w październiku 1847 roku przez Trzebinię i Dulową przemknął pierwszy pociąg, to ten niecodzienny widok musiał zrobić ogromne wrażenie na mieszkańcach. Dziś, po 178 latach, przez obie miejscowości każdego dnia przejeżdża po kilkadziesiąt składów, zabierając pasażerów z położonych tam stacji kolejowych.

W ramach niedawnej modernizacji linii kolejowej E30 Kraków – Katowice stacje w Trzebini i Dulowej doczekały się kapitalnej przebudowy. Powstały nowe torowiska oraz perony, na które prowadzą przejścia podziemne.

Dziś te miejsca już nie straszą tak, jak kiedyś. Ich otoczenie już niekoniecznie.

::news{"type":"see-also","item":"63611"}

Tak jak zabytkowy, XIX-wieczny budynek dworca kolejowego w Trzebini, jeden z największych w dawnej Galicji Zachodniej. Jeszcze w drugiej połowie XX stulecia tętnił życiem. Była w nim świetlica, dworcowa restauracja, kasy biletowe i informacja w okienku. W pomieszczeniach biurowych pracowali kolejowi urzędnicy. Dziś jedynym przejawem życia w tym miejscu jest prywatna restauracja.

Budynek dworca na stacji Trzebinia znalazł się na podstawowej liście obiektów objętych nowym programem PKP SA Dworce Przyjazne Pasażerom.

- Oznacza to, że na jego kompleksową modernizację zaplanowane zostały fundusze. Obecnie inwestycja jest na etapie prac przygotowawczych prowadzonych w PKP SA. Więcej szczegółowych informacji będziemy mogli udzielić w późniejszym czasie, wraz z prowadzeniem kolejnych etapów, czyli przetargów i prac projektowych – mówi Michał Stilger, rzecznik prasowy PKP SA.

::video{"type":"single","item":"11417"}

Dulowa musi zaczekać

Na liście dodatkowej programu znalazł się budynek dworca kolejowego w Dulowej, datowany na początek XX wieku. Przypomnijmy, że wcześniej był na opublikowanej w sierpniu 2023 roku liście podstawowej Programu Inwestycji Dworcowych w latach 2024-2030 (po jego weryfikacji powstało nowe zestawienie w postaci programu Dworce Przyjazne Pasażerom). W tej sytuacji modernizacja budynku w Dulowej doczeka się realizacji tylko w przypadku pozyskania dodatkowych funduszy.

Przypomnijmy, że obiekt dawnego dworca kolejowego w Dulowej wpisany jest do gminnej ewidencji zabytków. W latach 90. w środku, na parterze znajdowała się kasa biletowa i poczekalnia. Jeszcze niedawno na piętrze mieszkała jedna osoba. Została jednak przeniesiona do nowego lokum. Budynek nie nadaje się bowiem do użytku. Gdy złodzieje pokradli metalowe krany i rurki, woda zalała obiekt, uszkadzając stropy. Dawny dworzec nadaje się więc tylko do kapitalnego remontu. Pytanie kiedy i czy w ogóle siego doczeka.

Miliardy na dworce

Nowym programem Dworce Przyjazne Pasażerom objętych zostało 181 obiektów z całej Polski, z czego na realizację 106 inwestycji obejmujących modernizację, budowę, remont czy doposażenie zabezpieczonych zostało 1,7 mld zł brutto.

Realizacja programu rozpocznie się w tym roku. W przypadku pozyskania dodatkowych funduszy możliwe będzie przeprowadzenie kolejnych 77 inwestycji dworcowych.

Obecnie głównym źródłem finansowania nowych zadań inwestycyjnych mają być fundusze ze zbycia przez PKP SA akcji PKP Polskich Linii Kolejowych SA na rzecz Skarbu Państwa. PKP nie wykluczają również wykorzystania funduszy z innych źródeł, co stworzy możliwości sukcesywnego rozszerzenia programu o kolejne dworce.

- Głównym czynnikiem decydującym o zakwalifikowaniu, bądź nie danego dworca do programu jest średnia liczba podróżnych korzystających z danej stacji. Innymi aspektami branymi pod uwagę są: przesiadkowy charakter dworca, postoje nie tylko pociągów regionalnych i podmiejskich, ale też dalekobieżnych, potrzeba ochrony dworca jako zabytku, możliwości zagospodarowania po modernizacji, czynniki demograficzne, jak liczba ludności w danej miejscowości czy liczba osób, dla których dana stacja jest najbliższą – informuje PKP SA.

CZYTAJ RÓWNIEŻ

W MKS Trzebinia zmieniają trenera

ZNP w Trzebini świętuje podwójny jubileusz (WIDEO, ZDJĘCIA)

Algierczyk zatrzymany w Chrzanowie. Przebywał tu nielegalnie

W pracy sołtysa nigdy nie wiesz, co się wydarzy

Zamiast likwidacji – transformacja. Co dalej z Elektrownią Siersza

Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarze (16)

WYRÓŻNIONE KOMENTARZE

chrzanowianin chrzanowianin

4 10

Jaka to była poczekalnia ? Noclegownia dla żuli . Chyba nie było cię w tym czasie na świecie. Co do kas to i Trzebinia i wiele miast ich nie ma, bo nie ma potrzeby Jest internet przez ktory większość kupuje bilet. Konduktorzy nie pobieraja dodatkowych opłat ,można u nich kupić bilet. Czepiasz się Burmistrza. Chrzanów nie ma potrzeby wielkiego dworca , I tak Trzeba dojechać czy to do najbliższej Trzebini lub Kraków lub Katowice na przesiadkę do całej Polski. Jakich byś chciał w zamian ?? Jaki masz fajny pomysł. Pochwal się.

01:11, 14.10.2025

mtchmtch

10 1

@chrzanowianin - ty za to tkwisz mentalnie w początku lat '90-tych, kiedy wszystko niszczono i degradowano i już tak wg ciebie a zawsze ma zostać. Nie wiem czy zauważyłeś ale Polska się zmienia i zachowania ludzi też. Ludzie chętnie wracają do pociągów i dlaczego wraz z rozwojem infrastruktury w postaci torów, peronów czy nowoczesnych składów ma nie iść w parze ucywilizowanie miejsc do oczekiwania na pociąg. Małe wiaty postawione w Chrzanowie Śródmieściu przy dużych opadach deszczu lub śniegu nie spełniają swoich funkcji. W wielu małych miasteczkach ulokowano tzw. "dworce systemowe", które są dużo mniejsze od starych i siermiężnych dworców oraz dużo mniej energochłonne. Dlaczego w mieście powiatowym, w którym zatrzymuje się już całkiem sporo pociągów dalekobieżnych miało by nie być takiego niewielkiego, ale odpowiadającego dzisiejszym czasom dworca? Tylko dlatego, że ktoś 30 lat temu usilnie próbował zdegradować kolej to w dzisiejszych czasach nie można wyjść na przeciw oczekiwaniom pasażerów?

06:48, 14.10.2025

AnnaAnna

5 8

W Chrzanowie nikomu nie jest potrzebny dworzec kolejowy. Chrzanów Śródmieście pełni taką rolę jak przystanek tramwajowy i to wystarczy. Na przystanku Chrzanów brakuje parkingu i wiaty z automatem biletowym, toaletą itp. Nic więcej.

08:45, 14.10.2025

TakTak

0 1

Pretensje o wszystko.Chrzanów to nie pępek świata.

15:53, 19.10.2025

Pozostałe komentarze

JackJack

8 0

Jaki jest szacowany koszt modernizacji dworca w Trzebini? Jaki jest łączny metraż? Jakie bedzie przeznaczenie wyremontowanych lokali i pomieszczeń?

21:18, 13.10.2025
Wyświetl odpowiedzi:1
Odpowiedz

ZKZK

5 0

Przełomie! Trzeba uzyskać te informacje i podać do publicznej wiadomości odpowiedzi na, zadane tu pytania!

11:47, 14.10.2025

TomaszTomasz

6 0

Dworzec nowy po remoncie,ale poczekalnia to jeden wielki wstyd. Najwyższy czas by kolej się zabrała za remont,szkoda że nie mogli tego zrobić od razu gdy był remont całego dworca kolejowego.

21:35, 13.10.2025
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz

Jan K. Jan K.

4 3

Ciekawi mnie, jakie będzie teraz przeznaczenie tego budynku. Bo tradycyjny dworzec z kasami, poczekalnią i świetlicą nikomu już nie jest potrzebny.

08:20, 14.10.2025
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz

HHHH

6 0

Szkoda, że władze Trzebini nie zainteresowały się tym budynkiem. Tam mogło powstać prawdziwe i porządne centrum przesiadkowe autobus-kolej.

08:28, 14.10.2025
Wyświetl odpowiedzi:1
Odpowiedz

TomaszTomasz

1 0

Tylko musieli by się dogadać z koleją,bo owszem dworzec jest na terenie gminy Trzebinia,ale jest własnością kolei.
Z drugiejj strony patrząc wizualnie na budynek dworca na remont też by trzeba było wydać nie wiele mniej niż budowe Centrum Przesiadkowego o ile nie więcej.

19:50, 14.10.2025

stary zgredstary zgred

2 0

Też mnie ciekawi co tam będzie po remoncie? Jest pomysł, czy to tylko pilna alokacja przyznanych środków bo przepadną? Nie lepiej przejść pod i nad torami nabudować ile tylko się da, aby ludziom ułatwić życie? O parkingach przy stacjach nie wspomnę, bo nóż się w kieszeni otwiera.

15:14, 14.10.2025
Wyświetl odpowiedzi:1
Odpowiedz

NnnNnn

0 0

Przejścia są i parking też. Także wyluzuj bo Ci żyłka pęknie

16:01, 19.10.2025

TubylecTubylec

2 0

Trzebinia krezusem w dworcach przesiadkowych będzie...;-)

19:37, 15.10.2025
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz

dreddred

3 1

A stolica powiatu nadal straszy obskurną i wymazaną ruiną !

05:45, 18.10.2025
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu przelom.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

OSTATNIE KOMENTARZE

0%