Grupa młodych ludzi ze Spytkowic spotyka się z samorządowcami i posłami w temacie wznowienia ruchu pociągów na linii 103.

Ostatnio rozmawiali na ten temat z posłem PiS Mariuszem Krystianem, a także z burmistrzem Zatora Szymonem Matyją.

Młodzież prowadzi na FB profil „Linia kolejowa nr 103”.

„To nie tylko kwestia wygody, ale i przyszłości naszej lokalnej mobilności. Kolej to ekologiczne, szybkie i wygodne rozwiązanie, z którego mieszkańcy powinni móc korzystać” – uważają inicjatorzy.

W połowie maja planują petycję w celu zebrania oficjalnego poparcia dla odbudowy linii 103.

Obecnie na odcinku między Nieporazem a Alwernią funkcjonuje jedyna w Małopolsce Lokalna Kolej Drezynowa. To prywatny biznes.

PRZYPOMNIJMY ARTYKUŁ Z „PRZEŁOMU” z 2019 R.

TU STACJA REGULICE

Ostatni pociąg przejechał tędy w 2002 r. Przystanek kolejowy w Regulicach podzielił wtedy los innych na trasie 103.

Jeszcze w roku 2003 r. „Przełom” odwiedził mieszkającą w budynku stacyjnym nr 31 kolejarską rodzinę Kubasiaków. Pomieszczenia na parterze wynajmowało wówczas Sportowe Towarzystwo Miłośników Przyrody Regulka.

- Sam się do nich zapisałem, bo mają gokarta i czasem nim jeździmy, a w dawnej poczekalni, gdzie jest klub, urządzają różne zajęcia – wspominał mieszkający tam jedenastolatek.

Marzył o własnej drezynie, którą pomknąłby na północ – do Trzebini, albo na południe – do Wadowic.

- Po kolejarsku to się nazywa „linia zawieszona”. Pamiętam, jaki u nas jeszcze niedawno panował ruch: dwadzieścia składów na dobę. Potem tylko sześć, ale i tak bez pasażerów. Ludzie przesiedli się na busy, więc teraz żyjemy niczym w wiejskiej chałupie, choć dalej na dworcu – tłumaczyła w 2003 r. Teresa Kubasiak.

W 2003 r. zdjęto sieć trakcyjną na odcinku Trzebinia-Spytkowice, a pod koniec 2012 roku także na odcinku Spytkowice – Wadowice.