Z początkiem marca rozpoczynają się prace kolejne modernizacyjne na autostradzie A4. Zarządca zamierza prowadzić prace bez większego wpływu na przepustowość trasy, z utrzymaniem dwóch pasów ruchu w każdym kierunku jazdy.

Obecnie utrudnienia występują w godzinach nocnych (od 19) między węzłem Rudno a Placem Poboru Opłat w Balicach (od 384 km do 388 km). Prowadzone tam są prace przygotowawcze. W tym czasie mogą  wystąpić tymczasowe zwężenia do jednego pasa ruchu na jezdni w kierunku do Krakowa.

Na 1 marca zaplanowano rozpoczęcie wymiany nawierzchni jezdni w kierunku Katowic i jeden z pasów ruchu na tej jezdni będzie zamknięty. Zachowane zostaną jednak dwa pasy ruchu w obu kierunkach jazdy.

Na jezdni do Krakowa dostępne będą dwa pasy ruchu dla podróżujących w kierunku Krakowa i jeden pas ruchu dla podróżujących w kierunku Katowic (oba kierunki odseparowane będą specjalną barierą).

Na jezdni w kierunku Katowic czynny będzie jeden pas ruchu.

Na 2 marca zaplanowano rozpoczęcie prac przygotowawczych do wymiany nawierzchni jezdni do Krakowa między węzłem Mysłowice, a placem poboru w Mysłowicach tj. od 348 km do 351 km. Od godz. 19 do godzin porannych mogą pojawić się zwężenia do jednego pasa ruchu na jezdni w kierunku Katowic. Początek wymiany nawierzchni na tym odcinku zaplanowany jest na 6 marca.

Jak tłumaczą przedstawiciele Stelexportu, właściwe utrzymanie infrastruktury autostrady A4 Katowice-Kraków, m.in. nawierzchni i obiektów inżynieryjnych (w tym mostów i wiaduktów), wynika nie tylko z obowiązujących przepisów, ale również z zapisów umowy koncesyjnej. Ta zaś nakłada na koncesjonariusza obowiązek przekazania autostrady stronie publicznej w 2027 roku w stanie technicznym, który nie będzie wymagał remontów i modernizacji przez kolejne lata.

Zarządca autostrady przeprasza za utrudnienia w ruchu i prosi o zwracanie szczególnej uwagi na znaki drogowe.