W rejonie dworca kolejowego w Trzebini ma powstać centrum przesiadkowe z nowymi przystankami, pawilonami oraz parkingiem. Ma być gotowe w przyszłym roku.

Węzeł przesiadkowy w rejonie dworca PKP w Trzebini ma powstać w miejscu, gdzie obecnie znajdują się przystanki autobusowe (u zbiegu ul. Dworcowej i Kościuszki). Jak informuje Anna Jarguz, rzeczniczka Urzędu Miasta w Trzebini, obecnie trwa projektowanie.

- Prace budowlane w terenie powinny rozpocząć się na przełomie 2024 i 2025 roku. Zgodnie z umową, na realizację zadania wykonawca ma czas do listopada 2025 roku. Zamysł jest taki, by autobusy komunikacji miejskiej kursowały po terenie całej gminy i dowoziły pasażerów do centrum przesiadkowego, skąd będą mogli jechać dalej w kierunku Chrzanowa czy Libiąża. W godzinach największego natężenia ruchu autobusy mają kursować trzy razy w ciągu godziny, a więc średnio co 20 minut z każdego sołectwa i kierować się do dworca – mówi Anna Jarguz.

Przypomnijmy, że ZKKM Chrzanów, czyli związek komunikacyjny Chrzanowa, Trzebini i Libiąża, przymierza się do reorganizacji siatki połączeń. Zakłada ona, że autobusy linii szkieletowych, czyli 9 i 15 (jeżdżą odpowiednio do Chrzanowa i Libiąża) miałyby kursować z większą niż dotąd częstotliwością, oczekiwanie na ich przyjazd nie powinno być zbyt długie. Nie zmienia to jednak faktu, że konieczność przesiadek wielu pasażerom się nie podoba.

Jak mówi Marek Dyszy, przewodniczący zarządu ZKKM Chrzanów, w czasie budowy węzła przesiadkowego tymczasowe przystanki autobusowe zostaną najprawdopodobniej zlokalizowanie w okolicy budynku dworca PKP. Autobusy mają w tym czasie kursować pod wiaduktem kolejowym na ul. Dworcowej. Jest on na tyle wysoki, że przejadą pod nim wszystkie.

W ramach inwestycji powstanie też dodatkowy parking na 60 miejsc postojowych. Ma być wybudowany od strony ul. Lema i będzie połączony ścieżką pieszo-rowerową z punktem przesiadkowym.

- Przewidziana jest również rozbiórka istniejących, starych obiektów handlowo-usługowych, a następnie budowa dwóch nowych – przeszklonego pawilonu dworca komunikacyjnego oraz pawilonu handlowego z wydzielonymi miejscami pod działalność handlowo-usługową oraz węzeł sanitarny. Zaprojektowano je jako parterowe. Powstanie również wiata, która połączy oba pawilony. Zabezpieczy użytkowników dworca przed złymi warunkami atmosferycznym – informuje Anna Jarguz.

Jak dodaje, między pawilonem dworca a ul. Kościuszki ma powstać droga o ograniczonym dostępie, zapewniająca obsługę parkingu z dziesięcioma miejscami postojowymi. Będzie też zatoka autobusowa między pawilonem dworca a ul. Dworcową, gdzie znajdą się trzy stanowiska przystankowe: dwa dla autobusów komunikacji miejskiej oraz jeden dla autobusów turystycznych.