W tym roku planowane jest zakończenie robót prowadzonych na ziemi chrzanowskiej w ramach tej miliardowej inwestycji.
Modernizacja linii kolejowej E-30, biegnącej z Krakowa do Katowic to potężna inwestycja, której wartość to ok. 2 mld zł netto. Jest współfinansowana przez UE, w ramach CEF "Łącząc Europę". Dofinansowanie unijne wynosi 1,4 mld zł netto.
Do końca tego roku planowane jest zakończenie wszystkich prac na linii Jaworzno Szczakowa - Kraków, a więc także tych trwających na ziemi chrzanowskiej. Nie chodzi tylko o wymianę torowisk, ale także liczne prace budowlane. Część z nich już się zakończyła.
Korzystać można już z wiaduktów nad torami: na ul. Daszyńskiego w Krzeszowicach, w Woli Filipowskiej (na tzw. Białce) oraz na ul. Ciężkowickiej w Balinie. Nadal trwa z kolei budowa wiaduktu na ul. Słowackiego w Trzebini.
Roboty modernizacyjne prowadzone są na dworcu w Krzeszowicach, na przystankach kolejowych w Woli Filipowskiej i w Dulowej oraz na dworcu w Trzebini. We wszystkich tych miejscach powstają nie tylko nowe perony, ale również przejścia podziemne.
Przebudowywany jest również wiadukt kolejowy nad ul. Dworcową w Trzebini. Nowy wiadukt budowany jest na granicy dwóch gmin, czyli nad ul. Wodzińską w Chrzanowie i Sikorskiego w Trzebini.
O tym, kiedy mają się zakończyć poszczególne prace, przeczytacie w najnowszym, 17. numerze "Przełomu".
Zgodnie z zapowiedzią, po zakończeniu modernizacji przejazd między Krakowem a Katowicami ma zająć około 50 minut. Pociągi między stolicami Małopolski i województwa śląskiego pojadą z prędkością 160 km/h.
::video{"type":"single","item":"3580"}
0
0
0
0
0
0
20.04.2026
OSŁONY okienne na wymiar, Tel. 731-496-146.
18.04.2026
OFERUJĘ budowę indywidualnie dostosowanych domków ...
25.03.2026
MALOWANIE, gładź bezpyłowa, regipsy, panele podłog...
Spór o mieszkania SIM w Chrzanowie
Jak libiąscy radni bezrefleksyjnie głosowali 3 lata temu za wniesieniem aportem terenu i budynku do spółki plus zaciągnięcie kredytu to tutaj na forum Przełomu i na profilu gminy trąbiono, że to śmierdzi. To ciśnięto, że te osoby nie mają racji. I s_z_a_m_b_o właśnie wybija. Mamiono radnych niskimi kosztami co już wówczas było bajką. 3 lata i jest potwierdzenie. I co radni, dołożycie teraz że swoich ?
Mieszkaniec_
19:21, 2026-05-21
Spór o mieszkania SIM w Chrzanowie
Od początku to śmierdziało. Pamiętam spotkanie na Sokoła. Sporo osób wyszło po słuchaniu poplątanych wypowiedzi burmistrza i prezesa.
Przeciwnik
19:03, 2026-05-21
Spór o mieszkania SIM w Chrzanowie
Trzeba być niezłym frajerem żeby zapłacić więcej niż za mieszkanie na własność.
Adam
18:25, 2026-05-21
2080 mieszkańców zawalczyło o wakacje marzeń
Przypominam że państwo nigdy nic nie daje zadarmo . Ani samorządy jednemu dadzą a innym muszą zabrać więc ciemnoty ludzie maciaszek nie wciskaj
Yoop
18:22, 2026-05-21
0 0
Chwalmy Pana Prezesa! Chwalmy Kota Jego! Wszystko Nam PisDa!
0 0
Ten wiadukt nie jest na ulicy Sikorskiego tylko Głowackiego.
0 0
Te 50 minut to raczej w przypadku niezatrzymywania się nigdzie po drodze, nawet w Trzebini. Mnie osobiście bardziej interesują czasy i częstotliwość tych drugich.
0 0
Szkoda że na filmie nie pokazano, jak ten wiadukt na Słowackiego wchodzi w bramę wjazdową, której pewnie projektant nie zauważył.
0 0
Ale propaganda!Goebbels moglby sie uczyc!
0 0
Postępy prac widać nie powiem. Jest jednak małe ale. O ile odcinek do Krakowa będzie w całości przebudowany, o tyle odcinek do Katowic nie obejmije Mysłowic i Katowic. Stan torowiska, szczególnie w tych pierwszych jest fatalny. Nie wiem czy to sprawka wąsatego i jego stalowego exportera ale coś mi tu śmierdzi.
0 0
https://katowice24.info/troche-blizej-inwestycji-na-waznym-odcinku-linii-kolejowej-katowice-krakow/
Koniec inwestycji w 2027 roku. Dokładnie wtedy kiedy kończy się koncesja.
0 0
Panie Redaktorze Koryczan bardzo prosiłam i proszę raz jeszcze jeśli chodzi o Dulową czy wykonawca przewidział w miejscu likwidowanych torów bocznych dodatkowe miejsca parkingowe? Czy może dalej jesteśmy skazani na parkowanie na poboczu ulicy dworcowej? Przecież z dworca kolejowego w Dulowej korzystają dojeżdżający do niego samochodami ludzi z Psar, Karniowic i części Dulowej i części Młoszowej czyli trochę nas jest, ale już parkować nie ma gdzie. Co się stało ze sławnym PARK&RIDE
0 0
@tito +1 Gierek by się nie powstydził. Tekst typu Ctrl+C Ctrl+V z materiałów oficjalnych. Ani słowa o rozpaczliwej walce lokalnej społeczności z gigantem jakim jest PKP PLK, który bez litości odcina setki osób od świata. Przy milczącym przyzwoleniu władz lokalnych. Przykłady: odcięte domy w Krzeszowicach, kilometrowe objazdy w Białce, zalany tunel z Trzebini do Puszczy Dulowskiej, zdewastowany most w Balinie czy zamurowany tunel pieszy w Okradziejówce. A wkrótce to samo będzie w Chrzanowie.
0 0
"KTOS"; za dużo wymagasz, za dużo. Od władzy lokalnej też. Oni mają tyle ważniejszych spraw i wydatków na głowie, różne wrotkowiska i inne wodotryski, a ty im trujesz o d.....erelach, przeszkadzając w ciężkiej pracy. Jest tak jak pisze "AAA". Przecież to chodzi nie tylko o parkingi i nie tylko o Dulową. W Woli zdaje się nie lepiej (a ludzie z Filipowic czy części Tenczynka albo Rudna), a przepełniony już za mały parking w Krzeszowicach, a Rudawa. Jak jeżdżę przez okolice dworca w Trzebini, to też mam obawy, że miejsc raczej ubędzie niż przybędzie. Przecież tam prosi się już robić parking (parkingi) od strony klasztoru, również dla Chrzanowa.
0 0
@stary zgred racja! to już któraś prośba do Redakcji o wyczerpującą informację zamiast kopiowania tekstów oficjalnych PLK bo tak najprościej, a lokalne nierządy i bezradni zadowoleni z siebie i tak działa towarzystwo wzajemnej adoracji, nic nie robić brać pieniądze
0 0
Parkingi nie należą do kolei tylko do sołtysów.
0 0
Sina kapusta twoja głowa jest już totalnie pusta. Ty ciągle z tym kotem. Masz jakąś obsesję na tym punkcie. Co artykuł to prezesi jego kot. Miauuuu
0 0
logik mylisz się Park&Ride na leża do pkp
0 0
Parkingi należą do tego czyja jest działka, a potrzebne są dla nas. Burmistrze i prezesi kolejowych spółek sobie poradzą, to dla nas zabraknie miejsca na samochód pod stacją. PKP jest "nasza" i gminy są "nasze", więc niech myślą o naszych potrzebach, a nie oglądają się jeden na drugiego uprawiając ulubioną w Polsce od pokoleń zabawę ludzi władzy; "każdy sobie rzepkę skrobie"..
0 0
Ludzie! Co kogo obchodzi, którego kierowcę obchodzi czyj jest ten park&ride ma być i tyle! Taka jest idea i taki jest tego sens! Mamy niewydolną komunikację autobusową i przez to nie możemy dojechać samochodem do pociągu na przesiadkę więc jesteśmy zmuszeni do przyjechania własnym samochodem i znów jest problem bo nawet parkingu na te samochody nie potrafi się latami zrobić! Przykład Dulowej jest tutaj znamienny! To jest kpina bo lepiej jechać tym pociągiem teraz szczególnie po remoncie torowiska bo szybciej taniej i bezpiecznie ale skoro tak się robi to nadal mamy korki i podjeżdżanie pod parapet firmy sklepu czy domu, bo komunikacja zbiorowa jest niewydolna droga i nieprzyjazna pasażerowi!
0 0
Ciekawe kto w w gminie Trzebinia przespał park&ride
0 0
Wszyscy po kolei, ale nigdy nie jest za późno. Przynajmniej do czasu, gdy w okolicy przystanków są niezabudowane działki. Wszystko jedno do kogo należą. gmina zawsze może kupić. Nawet jakąś zabudowaną starą ruderą też może.
0 0
Drodzy mieszkańcy odciętych od świata części swoich miejscowości. Otóż to, że ograniczono liczbę przejazdów kolejowo-drogowych jest dla waszego bezpieczeństwa by ograniczyć do minimum takie sytuacje jak ta : https://youtu.be/FVTuNIl2IXw
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu przelom.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz