"W związku z tym, że remontowane odcinki będą stosunkowo krótkie i że w czasie remontu mają być zachowane dwa pasy ruchu w każdym kierunku, Stalexport Autostrada Małopolska nie przewiduje obniżenia czy zniesienia opłat za przejazd autostradą - wyjaśnia Czechowski."
No BRAWO TEN PAN !!! Autostrada ma teraz na prawie całej długości 2 pasy , będzie remont i dalej będą 2 pasy dostępne ? Takie cuda tylko na A4. Ale nie powiedział już , że nawet jak wyskrobią te 2 pasy to będą one znacznie węższe , nawet jak wykorzysta się pas awaryjny?! I niech jeszcze powie , że mimo remontów nie będzie ograniczenia prędkości ?! nie będzie pojazdów budowy itp.itd Ale czego się nie powie, żeby uzasadnić złodziejskie pobieranie kasy za przejazd A4 ,

Jedna wielka banda zlodzieji. Przecierz ten odcinek jest ciągle remontowany a z 2 lata temu też były wymieniane nawierzchnie.

Ja nie będę się pienił, ponieważ:
100% moich przejazdów to węzeł przy Trzebini do zjazdu na Balin lub (szaleństwo) na Jaworzno i z powrotem.
To moje auto (osobówka ale 2 tony) niszczy nawierzchnię autostrady- a przecież nie płacę ani grosza za przejazd.
Paradoksalnie dobrze, że ona tu jest i cały potok samochodów zbiera bo inaczej nasze lokalne drogi byłyby a jak by ich nie było.
My, lokalni kierowcy mamy kilka innych dojazdów do Krakowa lub Katowic.
I ostatnie, po co jechać około 30 kilometrów w czasie ~15 minut a potem stać 30 minut aby zapłacić za stracony czas ~10 złotych?

hallo zmiana planòw http://m.interia.pl/fakty/news,nId,2155664 ktòry rząd roz...li ten złodziejski interes?

Autostradę Katowice-- Kraków wybudował GIEREK a podczas wojny "Polsko -Jaruzelskiej" czyli za Jaruzelskiego była dokończona. To było sfinansowane z budżetu Państwa ze środków jakie były egzekwowane z obowiązującego wówczas PODATKU DROGOWEGO.
Za czasów AWS. Bardzo ważnym dygnitarzem "buzkowego gabinetu " był
EMIL WĄSACZ . Szpecjalista od WSZYSTKIGO NAJWAŻNIEJSZEGO w tym tego wszystkiego co doprowadzało nas do biedy i bezrobocia.
Po misji przy BUZKU wskoczył na z góry upatrzone stanowisko Prezesa Zarządu Centrali Handlu Zagranicznego " Stalexport" jak to między swoimi bywało. W tamtym czasie Kocesję na zarząd i exploatację tego odcinka A4 "otrzymał" Stalexport spisujac z Państwem Polskim Tajną umowę o wyłączności z warunkami na bodajrze 50 lat wyłączając z pod jurysdykcji RP tą drogę. Za rzadów Prezesa firmę stalexport kupili Włosi i jest teraz firmą wloską Wystarczy zacytować to że nie wolno zezwolić na wybudowanie jakiej kolwiek drogi alternatywnej z Katowic do Krakowa. Dlatego wybudowana dwupasmówka przez Olkusz wraz z "odejściem " Gierka utkneła w polu tuż za rogatkami OLKUSZA. Wszystko to jest w trosce o Ślązaków i Krakusów aby się nie odwiedzali za często.
Ustalana TAXA za przejazd jest od początku najwyższa za km licząc i porównując do np : drogich autostrad Francuskich. Jeśli nie najdrozsza w całej EUROPIE.
Widzicie Wlochy uczą nas rozumu.